Reklaam
Uudised

Toyota tõstis Grand Highlanderi kõrgemaks ja sutskas sellele maastikurehvid alla

Autor: auto.pub | Avaldatud: 06.10.2026
Toyota Grand Highlander Hybrid Woodland Edition 1/31
Täisekraani pilt 1/31
Toyota lisas 2027. aasta Grand Highlanderi valikusse Woodland Editioni, mis saab tavaversioonist umbes 13 mm suurema kliirensi, kõrgemad vedrud, maastikurehvid ja standardse nelikveo. See pole eraldi järelturu tõstekomplekt, vaid ametlik tehaseversioon.
Reklaam

Woodland kasutab ainult hübriidajamit

Grand Highlander Woodland Edition põhineb 2,5-liitrisel hübriidil, mille süsteemivõimsus on 183 kW. Tagatelge veab eraldi elektrimootor, seega puudub esi- ja tagasilla vahel kardaan. Toyota elektrooniline nelikvedu saab vajaduse järgi jagada veojõudu telgede vahel.

Toyota hinnanguline keskmine kütusekulu on 34 mpg ehk umbes 6,9 l/100 km. See pole sugugi halb ligi viiemeetrise ja kolme istmereaga linnamaasturi kohta.

Kliirens kasvas rehvide ja vedrudega

Woodlandi kliirens suureneb 0,5 tolli ehk 12,7 mm. Toyota saavutab selle kõrgemate vedrude ja suurema profiiliga rehvide kombinatsiooniga. 18-tollised veljed saavad maastikurehvid, lisaks kuuluvad varustusse porilapid, katuseraamid, LED-udutuled ja veokonks.

See pole Land Cruiseri aseaine. Suur kandevkerega Grand Highlander jääb eelkõige pereautoks, kuid Woodland annab sellele rohkem varu kruusateel, lumel ja kehvemas maastikus, kus tavaversiooni madalam kliirens ja maanteerehvid hakkavad kiiremini piirama.

Kolmas istmerida jääb alles

Toyota pole maastikulisema versiooni nimel ruumikusest loobunud. Woodland mahutab seitse inimest ning teise rea kahe eraldi istme vahele tuleb eemaldatav külmkast-konsool, kuhu mahub kuus 355 ml purki.

Grand Highlanderi üks tugevamaid külgi ongi ruum. Kolmas istmerida on mõeldud ka täiskasvanutele ning kõigi tagumiste istmete kokkuklappimisel ulatub pagasiruumi maht umbes 2761 liitrini.

Euroopa jaoks jääb see suure tõenäosusega vaatamisväärsuseks

Grand Highlanderit Toyota Euroopas ametlikult ei müü. Mudel valmib Indiana tehases ja on selgelt Põhja-Ameerika turu vajaduste järgi ehitatud. 2027. aasta autod jõuavad USA müügisalongidesse veel tänavu.

Euroopas täidavad sarnast rolli pigem Highlander, Land Cruiser ja erinevad RAV4 versioonid, kuid Grand Highlander Woodland näitab hästi Toyota praegust strateegiat: sama kandevkerega pereauto saab mõne üsna lihtsa muudatusega maastikulisema iseloomu, ilma et peaks ehitama eraldi mudelit.