1/31 
Toyota je Grand Highlanderju povečala oddaljenost od tal in dodala terenske pnevmatike
Toyota je ponudbi Grand Highlanderja za modelno leto 2027 dodala različico Woodland Edition, ki ima v primerjavi s standardno približno 13 mm večjo oddaljenost od tal, višje vzmeti, terenske pnevmatike in serijski štirikolesni pogon. Gre za uradno tovarniško različico, ne za naknadno vgrajen komplet za dvig podvozja.
Woodland je na voljo le s hibridnim pogonom
Grand Highlander Woodland Edition temelji na različici z 2,5-litrskim hibridnim pogonom, katerega skupna sistemska moč znaša 183 kW. Zadnjo os poganja ločen elektromotor, zato prednje in zadnje osi ne povezuje kardanska gred. Toyotin elektronski sistem štirikolesnega pogona lahko po potrebi razporeja pogonsko moč med osema.
Toyota povprečno porabo goriva ocenjuje na 34 mpg oziroma približno 6,9 l/100 km. To za skoraj pet metrov dolg SUV s tremi vrstami sedežev sploh ni slabo.
Oddaljenost od tal povečujejo pnevmatike in vzmeti
Oddaljenost različice Woodland od tal je večja za 0,5 palca oziroma 12,7 mm. Toyota je to dosegla s kombinacijo višjih vzmeti in pnevmatik z višjim profilom. Na 18-palčnih platiščih so terenske pnevmatike, v opremo pa sodijo tudi blatne zavesice, strešni nosilci, meglenke LED in vlečna kljuka.
To ni nadomestilo za Land Cruiser. Veliki Grand Highlander s samonosno karoserijo ostaja predvsem družinski avtomobil, vendar mu različica Woodland omogoča več na makadamskih cestah, snegu in zahtevnejšem terenu, kjer standardno različico prej omejijo manjša oddaljenost od tal in cestne pnevmatike.
Tretja vrsta sedežev ostaja
Toyota pri zasnovi različice, ki je bolj prilagojena vožnji zunaj asfaltiranih cest, ni žrtvovala prostora. Woodland ima sedem sedežev, med dvema ločenima sedežema v drugi vrsti pa odstranljivo sredinsko konzolo s hladilnikom, v katerega gre šest pločevink po 355 ml.
Prostornost je ena največjih prednosti Grand Highlanderja. Tudi tretja vrsta je zasnovana tako, da lahko v njej sedijo odrasli, ob zloženih vseh zadnjih sedežih pa je na voljo približno 2.761 litrov prtljažnega prostora.
V Evropi bo najverjetneje ostal redkost
Toyota Grand Highlanderja v Evropi uradno ne prodaja. Model izdeluje v svoji tovarni v Indiani in je očitno zasnovan glede na potrebe severnoameriškega trga. Modeli za leto 2027 bodo v prodajne salone v ZDA prispeli še letos.
V Evropi bodo podobno vlogo verjetneje imeli Highlander, Land Cruiser in različne različice RAV4, Grand Highlander Woodland pa dobro ponazarja Toyotino trenutno strategijo: nekaj razmeroma preprostih sprememb istemu družinskemu avtomobilu s samonosno karoserijo da značaj, bolj prilagojen vožnji zunaj asfaltiranih cest, ne da bi bilo treba razviti ločen model.
