1/31 
Nagyobb hasmagasságot és terepgumikat kapott a Toyota Grand Highlander
A Toyota a 2027-es Grand Highlander kínálatát Woodland Edition változattal bővítette, amelynek hasmagassága mintegy 13 mm-rel nagyobb az alapváltozaténál. Magasabb rugókat, terepgumikat és alapfelszereltségként összkerékhajtást kapott. Hivatalos gyári kivitelről van szó, nem külön, utólag beszerelhető emelőkészletről.
A Woodland kizárólag hibrid hajtással kapható
A Grand Highlander Woodland Edition a 2,5 literes hibrid változatra épül, a hajtásrendszer összteljesítménye 183 kW. A hátsó tengelyt külön villanymotor hajtja, így a két tengelyt nem köti össze kardántengely. A Toyota elektronikusan vezérelt összkerékhajtási rendszere szükség szerint osztja el a hajtóerőt a tengelyek között.
A Toyota becslése szerint az átlagfogyasztás 34 mpg, azaz körülbelül 6,9 l/100 km. Ez egy közel ötméteres, három üléssoros SUV-tól egyáltalán nem rossz érték.
A gumik és a rugók növelik a hasmagasságot
A Woodland hasmagassága 0,5 hüvelykkel, azaz 12,7 mm-rel nő. Ezt a Toyota magasabb rugók és magasabb oldalfalú gumiabroncsok kombinációjával éri el. A 18 hüvelykes kerekekre terepgumik kerülnek; a felszereltséghez sárfogók, tetőcsomagtartók, LED-es ködlámpák és vonóhorog is tartozik.
A Woodland nem helyettesíti a Land Cruisert. A nagy méretű, önhordó karosszériás Grand Highlander továbbra is elsősorban családi autó, de a Woodland jobban boldogul murvás utakon, hóban és egyenetlenebb terepen, ahol a normál változat kisebb hasmagassága és közúti gumiabroncsai hamarabb korlátozzák a használhatóságát.
Megmaradt a harmadik üléssor
A Toyota nem áldozta fel a helykínálatot a terepre alkalmasabb változat kedvéért. A Woodland hétüléses, a második sor két különálló ülése között pedig kivehető hűtőkonzol található, amelyben hat darab 355 ml-es doboz fér el.
A tágas utastér a Grand Highlander egyik legnagyobb erőssége. A harmadik üléssort úgy alakították ki, hogy felnőttek is elférjenek benne, az összes hátsó ülés lehajtásával pedig a csomagtér térfogata mintegy 2761 literre nő.
Európában nagy valószínűséggel továbbra is ritkaság marad
A Toyota Európában hivatalosan nem forgalmazza a Grand Highlandert. A modell a vállalat indianai üzemében készül, és egyértelműen az észak-amerikai piac igényeihez tervezték. A 2027-es modellek még idén megérkeznek az amerikai bemutatótermekbe.
Európában inkább a Highlander, a Land Cruiser és a RAV4 különböző változatai tölthetnek be hasonló szerepet. A Grand Highlander Woodland ugyanakkor jól szemlélteti a Toyota jelenlegi stratégiáját: néhány viszonylag egyszerű módosítással ugyanaz az önhordó karosszériás családi autó terepre hangoltabb karaktert kap, anélkül, hogy ehhez külön modellt kellene létrehozni.
