1/31 
Toyota zvýšila svetlú výšku Grand Highlandera a pridala terénne pneumatiky
Toyota rozšírila ponuku Grand Highlandera pre modelový rok 2027 o verziu Woodland Edition. Oproti štandardnej verzii má približne o 13 mm vyššiu svetlú výšku, vyššie pružiny, terénne pneumatiky a štandardne pohon všetkých kolies. Ide o verziu priamo od výrobcu, nie o samostatnú dodatočne montovanú súpravu na zvýšenie podvozka.
Woodland sa ponúka len s hybridným pohonom
Grand Highlander Woodland Edition vychádza z verzie s 2,5-litrovým hybridným pohonom, ktorého celkový systémový výkon dosahuje 183 kW. Zadnú nápravu poháňa samostatný elektromotor, takže prednú a zadnú nápravu nespája kardanový hriadeľ. Elektronický systém pohonu všetkých kolies od Toyoty dokáže podľa potreby rozdeľovať hnaciu silu medzi nápravy.
Toyota odhaduje priemernú spotrebu na 34 míľ na galón (mpg), teda približne 6,9 l/100 km. Na takmer päť metrov dlhé SUV s tromi radmi sedadiel to vôbec nie je zlé.
Svetlú výšku zvyšujú pneumatiky a pružiny
Svetlá výška verzie Woodland je vyššia o 0,5 palca, teda 12,7 mm. Toyota to dosiahla kombináciou vyšších pružín a pneumatík s vyšším profilom. Na 18-palcových kolesách sú obuté terénne pneumatiky a vo výbave nechýbajú ani zásterky za kolesami, strešné nosiče, hmlové svetlá LED a ťažné zariadenie.
Náhrada za Land Cruiser to nie je. Veľký Grand Highlander so samonosnou karosériou zostáva predovšetkým rodinným autom, no verzia Woodland si lepšie poradí na štrkových cestách, snehu a v náročnejšom teréne, kde sa nižšia svetlá výška a cestné pneumatiky štandardnej verzie skôr stávajú obmedzením.
Tretí rad sedadiel zostáva
Toyota pri vytváraní verzie viac zameranej na jazdu mimo spevnených ciest neubrala z priestoru. Woodland má sedem miest a medzi dvojicou samostatných sedadiel v druhom rade vyberateľnú chladiacu konzolu, do ktorej sa zmestí šesť plechoviek s objemom 355 ml.
Priestor patrí k najväčším prednostiam Grand Highlandera. Tretí rad je navrhnutý tak, aby sa v ňom odviezli aj dospelí, a po sklopení všetkých zadných sedadiel má batožinový priestor objem približne 2 761 litrov.
V Európe zrejme zostane skôr raritou
Toyota Grand Highlander v Európe oficiálne nepredáva. Model sa vyrába v jej závode v štáte Indiana a je zjavne navrhnutý podľa potrieb severoamerického trhu. Modely pre rok 2027 sa do amerických predajní dostanú ešte tento rok.
V Európe podobnú úlohu skôr plnia Highlander, Land Cruiser a rôzne verzie RAV4. Grand Highlander Woodland však dobre ukazuje súčasnú stratégiu Toyoty: niekoľko pomerne jednoduchých úprav dodá tomu istému rodinnému autu so samonosnou karosériou charakter vhodnejší na jazdu mimo spevnených ciest bez potreby vytvoriť samostatný model.
