Aston Martin отлага първия си електромобил най-рано за 2033 г.
Aston Martin рязко забавя електрификацията си. Ръководителят на компанията Ейдриън Холмарк заяви, че първият изцяло електрически автомобил на марката няма да излезе на пазара преди 2033 г. Това е съществена промяна спрямо първоначалния план, който предвиждаше дебют още през 2025 г.
Двигателите V8 и V12 остават поне до 2035 г.
Според Холмарк Aston Martin има план, който ще ѝ позволи да продължи да предлага автомобили с двигатели V8 и V12 поне до 2035 г. Причините са търсенето сред клиентите на луксозни автомобили и променящата се нормативна рамка.
За Aston Martin това е логична стъпка. Основните клиенти на марката продължават да купуват модели като Vantage, DB12, Vanquish и DBX707 именно заради характера на големия двигател с вътрешно горене. Изцяло електрическото задвижване не носи автоматично предимство в този ценови сегмент, особено ако клиентът не смята шофирането без вредни емисии за основна причина да купи автомобила.
Датата за пускане на електромобила продължава да се отдалечава
През 2022 г. Aston Martin планираше да пусне първия си изцяло електрически модел на пазара през 2025 г. След това компанията отложи премиерата за 2026 г., като посочи по-слабото търсене на електромобили. По-късно срокът се измести към 2030 г., а сега новото ръководство говори за 2033 г. като най-ранна възможна дата.
Промяната не се ограничава до графика. В документите на Aston Martin за финансовата 2025 г. се посочва, че компанията преразглежда цикъла на обновяване на моделите си и отлага инвестициите в електрическата си платформа. През следващите няколко години тя ще се съсредоточи върху автомобилите с двигатели V8 и V12 и върху подобряването на тяхната ефективност.
Технологиите на Lucid могат да почакат
Aston Martin сключи споразумение с Lucid още през 2023 г., което ѝ осигури достъп до електродвигатели, технологии за батерии и силова електроника. Компанията планираше да изгради собствена електрическа платформа с тези компоненти за спортни автомобили, GT модели и SUV автомобили.
Следователно техническата основа остава налице. Въпросът е по-скоро кога Aston Martin ще прецени, че използването ѝ е оправдано от търговска гледна точка.
Така компанията се отличава например от Porsche, Bentley и Rolls-Royce, които са напреднали повече с програмите си за електромобили. В същото време луксозният сегмент като цяло е станал по-предпазлив, тъй като търсенето на скъпи електромобили не расте толкова бързо, колкото се прогнозираше преди няколко години.
Европейските изисквания все пак налагат промени
Решението на Aston Martin не означава, че сегашните ѝ двигатели V8 и V12 могат да останат непроменени до края на следващото десетилетие.
Европейските изисквания за емисиите се затягат и марката ще трябва да намали както средните емисии на CO₂ от автомобилите си, така и разхода на гориво на отделните задвижващи системи. Затова през следващите няколко години плъгин хибридите и други електрифицирани решения ще стават все по-важни за Aston Martin.
Самата компания е говорила за смесена стратегия, при която автомобилите с двигатели с вътрешно горене, плъгин хибридите и на по-късен етап изцяло електрическите автомобили ще се предлагат едновременно.
Aston Martin избра клиентите пред електромобила
Отлагането на електромобила най-рано за 2033 г. показва колко бързо са се променили очакванията на пазара на луксозни автомобили.
Допреди няколко години Aston Martin смяташе гамата от електромобили за неизбежна и планираше да електрифицира голяма част от моделите си до края на десетилетието. Сега компанията предпочита да продължи да продава това, което клиентите ѝ действително купуват.
За Aston Martin основният въпрос не е дали може да разработи електрически спортен автомобил. Въпросът е дали клиент, който харчи €250 000, ще избере тих електрически GT модел или Vanquish с двигател V12.
Сегашното решение на компанията показва, че през следващите години Aston Martin залага на второто.
