Aston Martin odkládá svůj první elektromobil nejméně do roku 2033
Aston Martin výrazně zpomaluje tempo elektrifikace. Šéf značky Adrian Hallmark uvedl, že její první čistě elektrický vůz se na trh nedostane dříve než v roce 2033. Jde o zásadní změnu oproti původnímu plánu, který počítal s uvedením prvního elektromobilu už v roce 2025.
Motory V8 a V12 zůstanou v nabídce nejméně do roku 2035
Podle Hallmarka má Aston Martin plán, který mu umožní nabízet vozy s motory V8 a V12 nejméně do roku 2035. Důvodem je poptávka zákazníků po luxusních vozech i měnící se regulační prostředí.
Pro Aston Martin je to logický krok. Jeho hlavní zákazníci si vozy jako Vantage, DB12, Vanquish a DBX707 stále kupují právě kvůli charakteru velkého spalovacího motoru. Čistě elektrický pohon v této cenové kategorii sám o sobě nepřináší výhodu, zejména pokud zákazník nepovažuje jízdu bez výfukových emisí za hlavní důvod ke koupi.
Termín uvedení elektromobilu se stále posouvá
V roce 2022 plánoval Aston Martin uvést svůj první čistě elektrický model na trh v roce 2025. Firma pak termín posunula na rok 2026 s odkazem na slabší poptávku po elektromobilech. Později se cílový termín posunul k roku 2030 a nové vedení nyní mluví nejdříve o roce 2033.
Změna se netýká jen harmonogramu. V dokumentech Aston Martinu za finanční rok 2025 se uvádí, že firma přehodnocuje modelový cyklus a odkládá investice do své elektrické platformy. V příštích několika letech se soustředí na vozy s motory V8 a V12 a na zvyšování jejich účinnosti.
Technologie Lucidu mohou počkat
Aston Martin uzavřel už v roce 2023 dohodu se společností Lucid, díky níž získal přístup k elektromotorům, bateriovým technologiím a výkonové elektronice. Na těchto komponentech chtěl postavit vlastní elektrickou platformu pro sportovní vozy, vozy GT a SUV.
Technický základ tedy zůstává k dispozici. Otázkou je spíše to, kdy bude Aston Martin považovat jeho využití za obchodně smysluplné.
Tím se firma odlišuje například od značek Porsche, Bentley a Rolls-Royce, které se svými elektrickými programy pokročily dál. Zároveň je celý segment luxusních vozů opatrnější, protože poptávka po drahých elektromobilech neroste tak rychle, jak se před několika lety předpokládalo.
Evropské předpisy si stále vyžadují změny
Rozhodnutí Aston Martinu neznamená, že jeho současné motory V8 a V12 mohou zůstat beze změn až do konce příštího desetiletí.
Evropské emisní požadavky se zpřísňují a značka bude muset snížit jak průměrné emise CO₂ svých vozů, tak spotřebu paliva jednotlivých pohonných ústrojí. Plug-in hybridy a další elektrifikovaná řešení proto budou pro Aston Martin v příštích letech důležitější.
Sama firma hovoří o kombinované strategii, v níž vedle sebe budou existovat spalovací motory, plug-in hybridy a později i čistě elektrické vozy.
Aston Martin dal přednost zákazníkům před elektromobilem
Odklad elektromobilu nejméně do roku 2033 ukazuje, jak rychle se změnila očekávání na trhu luxusních vozů.
Ještě před několika lety považoval Aston Martin elektrickou nabídku za nevyhnutelnou a plánoval do konce desetiletí elektrifikovat velkou část své modelové řady. Nyní dává přednost prodeji toho, co si jeho zákazníci skutečně kupují.
Hlavní otázkou pro Aston Martin není, zda dokáže vyvinout elektrický sportovní vůz. Jde o to, zda si zákazník, který utrácí 250 000 €, vybere tiché elektrické GT, nebo Vanquish s motorem V12.
Jeho současné rozhodnutí naznačuje, že Aston Martin v nadcházejících letech sází na druhou možnost.
