1/3 
První výrobní série Ramu Rumble Bee s osmiválcem 5,7 litru byla rozebrána za 90 minut
První výrobní kapacita modelu Ram 1500 Rumble Bee 5.7 pro rok 2026 byla obsazena pouhých 90 minut po zahájení přijímání objednávek. Během 24 hodin byla zamluvena také veškerá výroba až do konce března 2027. Důležitý detail: Ram nezveřejnil, o kolik vozů jde. Údaj o 90 minutách tak vypovídá především o tom, jak rychle přišly objednávky, nikoli o počtu prodaných vozů.
Motor HEMI o objemu 5,7 litru si získal oblibu kupujících
Základní Rumble Bee pohání atmosférický osmiválec HEMI o objemu 5,7 litru s výkonem 291 kW a točivým momentem 556 Nm. Motor je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite 8HP75. Pohon všech kol je standardní, řidič však může stisknutím tlačítka odpojit přední nápravu a jet pouze s pohonem zadních kol.
Vyvolávací cena v USA činí 59 995 dolarů bez poplatku za dopravu vozu k prodejci, což odpovídá přibližně 53 500 eurům.
Jde o nejlevnější model řady Rumble Bee. Příští rok jej doplní Rumble Bee 392 a 392 Track Pack s osmiválcem o objemu 6,4 litru a verze SRT s přeplňovaným osmiválcem o objemu 6,2 litru.
Rumble Bee není jen sada polepů
Ram postavil tento model na kratší karoserii Quad Cab. Jeho rozvor je zhruba o 330 mm kratší než u běžného Ramu 1500, což zlepšuje proporce vozu a činí jej obratnějším. Všechny verze mají rozšířenou karoserii, sportovněji naladěný podvozek, řadicí páčky pod volantem a volicí páku převodovky přesunutou na středovou konzolu.
Základní verze s motorem o objemu 5,7 litru má stálý převod zadní nápravy 3,92 a Ram za příplatek nabízí samosvorný diferenciál. Nejde tedy jen o Ram 1500 se žlutými včelami a jiným nárazníkem.
Nejvýkonnější verze přijde později
Rumble Bee 392 dostane osmiválec o objemu 6,4 litru s výkonem 346 kW a točivým momentem 617 Nm. Vrcholné SRT používá přeplňovaný osmiválec o objemu 6,2 litru s výkonem 572 kW a točivým momentem 922 Nm. Ram cílí na zrychlení z 0 na 97 km/h za 3,4 sekundy a nejvyšší rychlost 274 km/h.
SRT má vpředu brzdové kotouče o průměru 410 mm a šestipístkové třmeny Brembo. Ram jej označuje za nejvýkonnější sériově vyráběný pick-up s motorem V8.
Tato čísla jsou působivá, avšak první vlna objednávek naznačuje, že zákazníci nejrychleji sáhli po nejjednodušší verzi s motorem o objemu 5,7 litru.
Návrat osmiválce funguje
Úspěch Rumble Bee zapadá do strategie Ramu z uplynulého roku. Výrobce vrátil motor HEMI o objemu 5,7 litru do nabídky modelu Ram 1500 a během prvních 24 hodin získal více než 10 000 objednávek. Rychlé vyprodání Rumble Bee ukazuje, že přinejmenším na americkém trhu stále existuje poptávka po spojení poměrně jednoduchého velkoobjemového atmosférického osmiválce a sportovně laděného pick-upu.
V Evropě Rumble Bee nevyhnutelně zůstane okrajovým modelem. Osmiválec o objemu 5,7 litru, více než dva metry široká karoserie, vysoká spotřeba paliva a daně odvozené od emisí prodražují jeho provoz v Evropě. Zároveň tam nemá přímého konkurenta vyráběného automobilkou. Ford Ranger Raptor se zaměřuje na jízdu v terénu, zatímco Rumble Bee je určen především pro jízdu po asfaltu.
