1/3 
Primul lot de Ram Rumble Bee cu V8 de 5,7 litri, epuizat în 90 de minute
Prima alocare din producția modelului Ram 1500 Rumble Bee 5.7 pentru 2026 a fost rezervată în doar 90 de minute de la deschiderea comenzilor. În 24 de ore, întreaga capacitate de producție până la sfârșitul lunii martie 2027 era deja rezervată. Un detaliu important: Ram nu a comunicat câte vehicule sunt implicate, astfel că cifra de 90 de minute arată în primul rând cât de repede au venit comenzile, nu volumul vânzărilor.
Motorul HEMI de 5,7 litri s-a dovedit popular printre cumpărători
Versiunea de bază Rumble Bee are un V8 HEMI aspirat natural, de 5,7 litri, care dezvoltă 291 kW și 556 Nm. Motorul este cuplat la o transmisie automată TorqueFlite 8HP75 cu opt trepte. Tracțiunea integrală este standard, dar șoferul poate decupla puntea față prin apăsarea unui buton și poate rula doar cu tracțiune spate.
Prețul de pornire în SUA este de 59.995 $, fără taxa de livrare, echivalentul a aproximativ 53.500 €.
Aceasta este cea mai ieftină versiune din familia Rumble Bee. Anul viitor, i se vor alătura Rumble Bee 392 și 392 Track Pack, cu un V8 de 6,4 litri, precum și SRT, cu un V8 de 6,2 litri supraalimentat cu compresor mecanic.
Rumble Bee nu înseamnă doar un pachet de autocolante
Ram a construit modelul pe baza caroseriei Quad Cab, mai scurtă. Ampatamentul său este cu aproximativ 330 mm mai mic decât cel al modelului Ram 1500 obișnuit, ceea ce îi îmbunătățește proporțiile și îl face mai agil. Toate versiunile au o caroserie mai lată, o suspensie cu reglaje mai sportive, padele pentru schimbarea treptelor și un selector al transmisiei mutat pe consola centrală.
Versiunea de bază, de 5,7 litri, are un raport de transmisie al punții spate de 3,92, iar Ram oferă opțional un diferențial cu alunecare limitată. Așadar, este mai mult decât un Ram 1500 cu albine galbene și o bară de protecție diferită.
Cea mai puternică versiune va sosi mai târziu
Rumble Bee 392 va primi un V8 de 6,4 litri, care dezvoltă 346 kW și 617 Nm. SRT, versiunea de vârf a gamei, folosește un V8 de 6,2 litri supraalimentat cu compresor mecanic, cu 572 kW și un cuplu de 922 Nm. Ram vizează un timp de 3,4 secunde pentru accelerația de la 0 la 97 km/h și o viteză maximă de 274 km/h.
SRT are discuri de frână față de 410 mm și etriere Brembo cu șase pistoane. Ram îl descrie drept cel mai puternic pick-up de serie cu motor V8.
Cifrele sunt impresionante, dar primul val de comenzi sugerează că, în schimb, clienții s-au grăbit cel mai mult să opteze pentru versiunea cea mai simplă, de 5,7 litri.
Revenirea V8-ului dă rezultate
Succesul modelului Rumble Bee se înscrie în strategia Ram din ultimul an. Producătorul a readus motorul HEMI de 5,7 litri în gama Ram 1500 și a primit peste 10.000 de comenzi în primele 24 de ore. Epuizarea rapidă a capacității de producție pentru Rumble Bee arată că, cel puțin pe piața din SUA, există încă cerere pentru combinația dintre un V8 mare, aspirat natural și relativ simplu și un pick-up sportiv.
În Europa, Rumble Bee va rămâne inevitabil un produs de nișă. Un V8 de 5,7 litri, o caroserie lată de peste doi metri, consumul ridicat de carburant și taxele calculate în funcție de emisii îl fac costisitor de utilizat în Europa. În același timp, nu are acolo un rival direct produs din fabrică. Ford Ranger Raptor este orientat spre deplasarea în teren accidentat, în timp ce Rumble Bee este conceput pentru rularea pe asfalt.
