Aston Martin amână lansarea primului său automobil electric până cel puțin în 2033
Aston Martin încetinește semnificativ ritmul electrificării. Șeful Aston Martin, Adrian Hallmark, a declarat că primul automobil complet electric al mărcii nu va ajunge pe piață înainte de 2033. Este o schimbare majoră față de planul anterior, care prevedea inițial lansarea primului automobil electric încă din 2025.
Motoarele V8 și V12 vor rămâne în ofertă cel puțin până în 2035
Potrivit lui Hallmark, Aston Martin are un plan care îi permite să ofere în continuare automobile cu motoare V8 și V12 cel puțin până în 2035. Motivele sunt cererea din partea clienților de automobile de lux și schimbarea cadrului de reglementare.
Pentru Aston Martin, este un pas logic. Clienții fideli ai mărcii cumpără în continuare modele precum Vantage, DB12, Vanquish și DBX707 tocmai pentru caracterul unui motor mare cu ardere internă. O propulsie complet electrică nu aduce automat un avantaj în această categorie de preț, mai ales dacă pentru client condusul fără emisii nu este principalul motiv de cumpărare.
Data lansării automobilului electric se amână în continuare
În 2022, Aston Martin intenționa să aducă pe piață primul său model complet electric în 2025. Compania a amânat apoi termenul pentru 2026, invocând cererea mai slabă pentru automobile electrice. Ulterior, obiectivul s-a mutat către 2030, iar noua conducere vorbește acum despre 2033, cel mai devreme.
Schimbarea nu se limitează la calendar. Documentele Aston Martin pentru exercițiul financiar 2025 arată că societatea își revizuiește ciclul de viață al modelelor și amână investițiile în platforma sa electrică, urmând să se concentreze în următorii câțiva ani pe automobilele cu motoare V8 și V12 și pe îmbunătățirea eficienței acestora.
Tehnologia Lucid mai poate aștepta
Aston Martin a semnat încă din 2023 un acord cu Lucid, care îi oferă acces la motoare electrice, tehnologie pentru baterii și electronică de putere. Compania plănuia să dezvolte, folosind aceste componente, propria platformă electrică pentru mașini sport, modele GT și SUV-uri.
Baza tehnică rămâne, așadar, disponibilă. Întrebarea este mai degrabă când va considera Aston Martin că utilizarea ei are sens din punct de vedere comercial.
Acest lucru diferențiază compania de Porsche, Bentley și Rolls-Royce, de exemplu, care au avansat mai mult cu programele lor pentru automobile electrice. În același timp, segmentul de lux, în ansamblu, a devenit mai prudent, deoarece cererea pentru automobile electrice scumpe nu crește atât de repede pe cât se estima acum câțiva ani.
Reglementările europene impun în continuare schimbări
Decizia Aston Martin nu înseamnă că actualele sale motoare V8 și V12 pot rămâne neschimbate până la sfârșitul deceniului următor.
Cerințele europene privind emisiile devin mai stricte, iar marca va trebui să reducă atât media emisiilor de CO₂ ale automobilelor sale, cât și consumul de combustibil al fiecărui sistem de propulsie. Prin urmare, modelele hibride plug-in și alte soluții electrificate vor deveni mai importante pentru Aston Martin în următorii câțiva ani.
Compania însăși a vorbit despre o strategie mixtă, în care motoarele cu ardere internă, modelele hibride plug-in și, ulterior, automobilele complet electrice coexistă.
Aston Martin a ales să pună clientul înaintea automobilului electric
Amânarea automobilului electric până cel puțin în 2033 arată cât de repede s-au schimbat așteptările pe piața automobilelor de lux.
Cu doar câțiva ani în urmă, Aston Martin considera inevitabilă o gamă de automobile electrice și plănuia să electrifice o mare parte din gama sa până la sfârșitul deceniului. Acum, compania preferă să vândă în continuare ceea ce cumpără efectiv clienții săi.
Pentru Aston Martin, întrebarea principală nu este dacă poate dezvolta o mașină sport electrică. Este dacă un client care cheltuiește 250.000 € va alege un GT electric silențios sau un Vanquish cu motor V12.
Decizia actuală indică faptul că Aston Martin mizează pe a doua variantă pentru mulți ani de acum înainte.
