Aston Martin odgađa prvi električni automobil najmanje do 2033.
Aston Martin znatno usporava elektrifikaciju. Čelnik tvrtke Adrian Hallmark izjavio je da prvi potpuno električni automobil marke neće stići na tržište prije 2033. godine. To je velik zaokret u odnosu na raniji plan, koji je prvotno predviđao njegov izlazak na tržište već 2025.
Motori V8 i V12 ostaju u ponudi najmanje do 2035.
Prema Hallmarkovim riječima, Aston Martin ima plan koji mu omogućuje da automobile s motorima V8 i V12 nudi najmanje do 2035. Razlozi su potražnja kupaca luksuznih automobila i promjene regulatornog okvira.
Za Aston Martin to je logičan korak. Glavni kupci te marke automobile poput Vantagea, DB12, Vanquisha i DBX707 i dalje kupuju upravo zbog karaktera motora s unutarnjim izgaranjem velike zapremnine. Potpuno električni pogon u tom cjenovnom razredu ne donosi automatski prednost, osobito ako kupcu vožnja bez emisija nije glavni razlog za kupnju.
Datum dolaska električnog automobila stalno se pomiče
Aston Martin je 2022. planirao svoj prvi potpuno električni model plasirati na tržište 2025. Tvrtka je zatim pomaknula rok na 2026., navodeći slabiju potražnju za električnim automobilima. Planirani rok poslije se pomaknuo prema 2030., a novo vodstvo sada govori o 2033. kao najranijem mogućem terminu.
Promjena se ne odnosi samo na rokove. U dokumentima Aston Martina za financijsku 2025. godinu navodi se da tvrtka preispituje razvojni ciklus modela i odgađa ulaganje u svoju električnu platformu te da će se tijekom sljedećih nekoliko godina usredotočiti na automobile s motorima V8 i V12 i poboljšanje njihove učinkovitosti.
Lucidova tehnologija može pričekati
Aston Martin još je 2023. sklopio ugovor s Lucidom, kojim je dobio pristup električnim motorima, baterijskoj tehnologiji i energetskoj elektronici. Tvrtka je planirala na temelju tih komponenti razviti vlastitu električnu platformu za sportske automobile, GT modele i SUV-ove.
Tehnička osnova stoga i dalje postoji. Pitanje je prije svega kada će Aston Martin procijeniti da je njezina primjena komercijalno opravdana.
Po tome se tvrtka razlikuje, primjerice, od Porschea, Bentleyja i Rolls-Roycea, koji su dalje odmaknuli sa svojim programima električnih automobila. Istodobno je cijeli segment luksuznih automobila postao oprezniji jer potražnja za skupim električnim automobilima ne raste onoliko brzo koliko se predviđalo prije nekoliko godina.
Europski propisi ipak zahtijevaju promjene
Odluka Aston Martina ne znači da njegovi sadašnji motori V8 i V12 mogu ostati nepromijenjeni do kraja sljedećeg desetljeća.
Europski zahtjevi u pogledu emisija postaju stroži, a marka će morati smanjiti i prosječne emisije CO₂ svojih automobila i potrošnju goriva pojedinih pogonskih sklopova. Zato će plug-in hibridi i druga elektrificirana rješenja u sljedećih nekoliko godina postati važniji za Aston Martin.
Sama tvrtka govorila je o kombiniranoj strategiji u kojoj će usporedno nuditi motore s unutarnjim izgaranjem, plug-in hibride i, poslije, potpuno električne automobile.
Aston Martin dao je prednost kupcima pred električnim automobilom
Odgoda električnog automobila najmanje do 2033. pokazuje koliko su se brzo promijenila očekivanja na tržištu luksuznih automobila.
Prije samo nekoliko godina Aston Martin smatrao je ponudu električnih automobila neizbježnom i planirao elektrificirati velik dio svojih modela do kraja desetljeća. Sada tvrtka radije nastavlja prodavati ono što njezini kupci doista kupuju.
Za Aston Martin glavno pitanje nije može li razviti električni sportski automobil. Pitanje je hoće li kupac koji troši 250.000 € odabrati tihi električni GT ili Vanquish s motorom V12.
Njegova sadašnja odluka upućuje na to da Aston Martin još godinama računa na potonji izbor.
