1/3 
Ram rasprodao prvu seriju Rumble Beeja s 5,7-litrenim V8 motorom za 90 minuta
Prva proizvodna kvota za Ram 1500 Rumble Bee 5.7 za 2026. popunjena je samo 90 minuta nakon otvaranja narudžbi. U roku od 24 sata rezervirani su i svi proizvodni kapaciteti do kraja ožujka 2027. Važan je pritom detalj da Ram nije otkrio ni o koliko je vozila riječ, pa podatak o 90 minuta ponajprije govori o tome koliko su brzo pristigle narudžbe, a ne o broju prodanih primjeraka.
5,7-litreni HEMI pokazao se omiljenim među kupcima
Osnovni Rumble Bee ima atmosferski 5,7-litreni HEMI V8 snage 291 kW i okretnog momenta 556 Nm. Motor je uparen s osmostupanjskim automatskim mjenjačem TorqueFlite 8HP75. Pogon na sve kotače dio je standardne opreme, no vozač pritiskom na tipku može isključiti prednju osovinu i voziti samo sa stražnjim pogonom.
Početna cijena u SAD-u iznosi 59.995 dolara bez troška dostave, što odgovara približno 53.500 eura.
To je najjeftiniji model u obitelji Rumble Bee. Sljedeće godine pridružit će mu se Rumble Bee 392 i 392 Track Pack sa 6,4-litrenim V8 motorom te SRT sa 6,2-litrenim V8 motorom s mehaničkim kompresorom.
Rumble Bee nije samo paket naljepnica
Ram je model razvio na osnovi kraće karoserije Quad Cab. Međuosovinski razmak oko 330 mm kraći je nego kod standardnog Rama 1500, što poboljšava proporcije vozila i čini ga okretnijim. Sve izvedbe imaju proširenu karoseriju, sportskije podešen ovjes, ručice za promjenu stupnjeva prijenosa na upravljaču i ručicu mjenjača premještenu na središnju konzolu.
Osnovni model s 5,7-litrenim motorom ima prijenosni omjer stražnje osovine od 3,92, a Ram kao opciju nudi diferencijal s ograničenim proklizavanjem. Stoga je to više od običnog Rama 1500 sa žutim pčelama i drukčijim odbojnikom.
Najsnažnija izvedba stiže kasnije
Rumble Bee 392 dobit će 6,4-litreni V8 snage 346 kW i okretnog momenta 617 Nm. SRT na vrhu ponude koristi 6,2-litreni V8 s mehaničkim kompresorom, snage 572 kW i okretnog momenta 922 Nm. Ram cilja na ubrzanje od 0 do 97 km/h za 3,4 sekunde i najveću brzinu od 274 km/h.
SRT ima prednje kočne diskove promjera 410 mm i Brembove čeljusti sa šest klipova. Ram ga naziva najsnažnijim serijskim pickupom s V8 motorom.
Te su brojke impresivne, no prvi krug narudžbi upućuje na to da su kupci najbrže odabrali upravo najjednostavniju izvedbu s 5,7-litrenim motorom.
Povratak V8 motora daje rezultate
Uspjeh Rumble Beeja uklapa se u Ramovu strategiju tijekom protekle godine. Proizvođač je vratio 5,7-litreni HEMI u ponudu Rama 1500 i u prva 24 sata zaprimio više od 10.000 narudžbi. Brza rasprodaja Rumble Beeja pokazuje da, barem na američkom tržištu, i dalje postoji potražnja za spojem relativno jednostavnog, velikog atmosferskog V8 motora i sportskog pickupa.
U Europi će Rumble Bee neizbježno ostati nišni proizvod. Zbog 5,7-litrenog V8 motora, karoserije široke više od dva metra, velike potrošnje goriva i poreza vezanih uz emisije, njegovo je korištenje u Europi skupo. Istodobno, ondje nema izravnog tvornički proizvedenog konkurenta. Ford Ranger Raptor usmjeren je na terensku vožnju, dok je Rumble Bee namijenjen vožnji po asfaltu.
