1/3 
Ram izpārdod 5,7 litru V8 Rumble Bee pirmo partiju 90 minūtēs
Pirmais 2026. gadam paredzētais Ram 1500 Rumble Bee 5.7 ražošanas apjoms tika rezervēts jau 90 minūtes pēc pasūtījumu pieņemšanas sākuma. Diennakts laikā bija aizpildīta arī visa ražošanas jauda līdz 2027. gada marta beigām. Būtiski, ka Ram nav atklājis, par cik automobiļiem ir runa, tāpēc 90 minūšu rādītājs galvenokārt liecina par pieprasījuma straujo pieplūdumu, nevis pārdoto automobiļu skaitu.
5,7 litru HEMI iemantoja pircēju atsaucību
Rumble Bee bāzes versijai ir atmosfērisks 5,7 litru HEMI V8 ar 291 kW jaudu un 556 Nm griezes momentu. Dzinējs apvienots ar astoņpakāpju automātisko pārnesumkārbu TorqueFlite 8HP75. Pilnpiedziņa ir standarta aprīkojumā, taču vadītājs, nospiežot pogu, var atslēgt priekšējo asi un braukt tikai ar aizmugurējo riteņu piedziņu.
Sākumcena ASV ir 59 995 ASV dolāri bez piegādes maksas, kas atbilst aptuveni 53 500 eiro.
Šī ir lētākā Rumble Bee saimes versija. Nākamgad tai pievienosies Rumble Bee 392 un 392 Track Pack ar 6,4 litru V8, kā arī SRT ar mehānisko kompresoru aprīkotu 6,2 litru V8.
Rumble Bee nav tikai uzlīmju komplekts
Ram šo modeli veidojis uz īsākās Quad Cab virsbūves bāzes. Tā riteņu bāze ir aptuveni par 330 mm īsāka nekā parastajam Ram 1500, uzlabojot proporcijas un padarot pikapu veiklāku. Visām versijām ir plata virsbūve, sportiskāks balstiekārtas regulējums, pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas pie stūres un uz viduskonsoli pārvietota pārnesumu svira.
Bāzes versijai ar 5,7 litru dzinēju aizmugurējās ass galvenā pārvada attiecība ir 3,92, un Ram kā papildaprīkojumu piedāvā ierobežotas slīdes diferenciāli. Tātad tas nav tikai Ram 1500 ar dzeltenām bišu uzlīmēm un citādu buferi.
Jaudīgākā versija ieradīsies vēlāk
Rumble Bee 392 iegūs 6,4 litru V8 ar 346 kW jaudu un 617 Nm griezes momentu. Modeļu saimes augšgalā esošajam SRT ir ar mehānisko kompresoru aprīkots 6,2 litru V8, kas attīsta 572 kW jaudu un 922 Nm griezes momentu. Ram mērķis ir panākt paātrinājumu no 0 līdz 97 km/h 3,4 sekundēs un maksimālo ātrumu 274 km/h.
SRT ir 410 mm priekšējie bremžu diski un sešu virzuļu Brembo suporti. Ram to dēvē par jaudīgāko sērijveidā ražoto pikapu ar V8 dzinēju.
Šie rādītāji ir iespaidīgi, tomēr pirmais pasūtījumu vilnis liecina, ka pircēji visātrāk izvēlējās tieši vienkāršāko 5,7 litru versiju.
V8 atgriešanās nes rezultātus
Rumble Bee panākumi atbilst Ram pēdējā gada stratēģijai. Ražotājs atgrieza 5,7 litru HEMI Ram 1500 modeļu klāstā un pirmajās 24 stundās saņēma vairāk nekā 10 000 pasūtījumu. Rumble Bee straujā izpārdošana rāda, ka vismaz ASV tirgū joprojām ir pieprasījums pēc sportiska pikapa ar salīdzinoši vienkāršu, lielu atmosfērisko V8 dzinēju.
Eiropā Rumble Bee neizbēgami paliks nišas produkts. 5,7 litru V8, vairāk nekā divus metrus plata virsbūve, liels degvielas patēriņš un no izmešu daudzuma atkarīgie nodokļi padara tā ekspluatāciju Eiropā dārgu. Vienlaikus tam tur nav tieša sērijveidā ražota konkurenta. Ford Ranger Raptor ir orientēts uz braukšanu bezceļā, savukārt Rumble Bee — uz braukšanu pa asfaltu.
