1/3 
Díoladh an chéad bhaisc den Ram Rumble Bee 5.7-lítear V8 i gceann 90 nóiméad
Líonadh an chéad leithdháileadh táirgeachta don Ram 1500 Rumble Bee 5.7 do 2026 díreach 90 nóiméad tar éis oscailt na n-orduithe. Laistigh de 24 uair an chloig, bhí an acmhainn táirgeachta ar fad go deireadh mhí an Mhárta 2027 curtha in áirithe freisin. Níor nocht Ram líon na bhfeithiclí atá i gceist, áfach, agus mar sin léiríonn an figiúr 90 nóiméad go príomha cé chomh tapa agus a tháinig na horduithe isteach, seachas líon na ndíolachán.
Bhí an-tóir ag ceannaitheoirí ar an HEMI 5.7-lítear
Tá inneall HEMI V8 5.7-lítear gan sárbhrú sa leagan is saoire den Rumble Bee, a tháirgeann 291 kW agus 556 Nm. Tá an t-inneall péireáilte le giarbhosca uathoibríoch ocht luas TorqueFlite 8HP75. Tá tiomáint ceithre roth mar chaighdeán, ach is féidir leis an tiománaí an t-acastóir tosaigh a dhícheangal le brú cnaipe agus tiomáint na rothaí cúil amháin a úsáid.
Is é $59,995 an praghas tosaigh sna Stáit Aontaithe, gan an táille seachadta san áireamh, arb ionann é agus thart ar €53,500.
Is é seo an leagan is saoire i dteaghlach Rumble Bee. An bhliain seo chugainn, cuirfear an Rumble Bee 392 agus an 392 Track Pack, a bhfuil inneall V8 6.4-lítear iontu, leis an raon, mar aon leis an SRT, a bhfuil inneall V8 6.2-lítear le sárbhrú ann.
Tá níos mó i gceist leis an Rumble Bee ná maisiúcháin ghreamaitheacha
Bhunaigh Ram an tsamhail ar chabhail Quad Cab, atá níos giorra. Tá a rothfhad thart ar 330 mm níos giorra ná rothfhad an ghnáth-Ram 1500, rud a fheabhsaíonn a chomhréireanna agus a fhágann níos lúfar é. Tá cabhail leathan, socrú fionraí níos spórtúla, lasca athraithe giaranna ar an roth stiúrtha agus luamhán giaranna aistrithe go dtí an consól láir ag gach leagan.
Tá cóimheas 3.92 san acastóir cúil ag an leagan bunúsach 5.7-lítear, agus cuireann Ram difreálach sciorrtha theoranta ar fáil mar rogha. Mar sin, ní gnáth-Ram 1500 é ar a bhfuil beacha buí agus tuairteoir eile.
Tiocfaidh an leagan is cumhachtaí níos déanaí
Beidh inneall V8 6.4-lítear sa Rumble Bee 392 a tháirgeann 346 kW agus 617 Nm. Tá inneall V8 6.2-lítear le sárbhrú sa SRT, an leagan is airde sa raon, a tháirgeann 572 kW agus 922 Nm de chasmhóimint. Tá Ram ag díriú ar am 3.4 soicind chun luasghéarú ó 0 go 97 km/h agus ar uasluas 274 km/h.
Tá dioscaí coscáin tosaigh 410 mm agus calapairí Brembo le sé loine ar an SRT. Deir Ram gurb é an pioc‑suas táirgeachta is cumhachtaí a bhfuil inneall V8 ann.
Is figiúirí suntasacha iad sin, ach tugann an chéad bhabhta orduithe le fios gurbh é an leagan 5.7-lítear ba shimplí ba thapúla a roghnaigh custaiméirí.
Tá toradh ar fhilleadh an V8
Tagann rath an Rumble Bee le straitéis Ram le bliain anuas. Chuir an monaróir an HEMI 5.7-lítear ar ais i raon Ram 1500 agus fuair sé níos mó ná 10,000 ordú sa chéad 24 uair an chloig. Léiríonn a thapúla a díoladh an Rumble Bee go bhfuil éileamh fós, i margadh na Stát Aontaithe ar a laghad, ar phioc‑suas spórtúil le hinneall V8 mór, réasúnta simplí agus gan sárbhrú.
San Eoraip, is táirge do mhargadh beag a bheidh sa Rumble Bee gan dabht. Fágann inneall V8 5.7-lítear, cabhail atá níos mó ná dhá mhéadar ar leithead, ídiú ard breosla agus cánacha atá bunaithe ar astaíochtaí go mbeidh sé costasach é a rith san Eoraip. Ag an am céanna, níl aon iomaitheoir díreach ann a thagann mar sin ón monarcha. Tá an Ford Ranger Raptor dírithe ar thiomáint easbhóthair, ach tá an Rumble Bee dírithe ar thiomáint ar bhóithre pábháilte.
