1/3 
Ram rasprodao prvu seriju modela Rumble Bee sa 5,7-litarskim V8 motorom za 90 minuta
Prva proizvodna kvota modela Ram 1500 Rumble Bee 5.7 za 2026. godinu popunjena je samo 90 minuta po otvaranju porudžbina. U roku od 24 sata rezervisani su i svi proizvodni kapaciteti do kraja marta 2027. godine. Važno je, međutim, da Ram nije saopštio koliko je vozila obuhvaćeno, pa podatak o 90 minuta pre svega pokazuje koliko su brzo pristigle porudžbine, a ne obim prodaje.
HEMI od 5,7 litara pokazao se kao omiljen među kupcima
Osnovni Rumble Bee pokreće atmosferski 5,7-litarski HEMI V8 snage 291 kW i obrtnog momenta od 556 Nm. Motor je uparen sa osmostepenim automatskim menjačem TorqueFlite 8HP75. Pogon na sva četiri točka je standardan, ali vozač pritiskom na dugme može da isključi prednju osovinu i koristi samo pogon na zadnje točkove.
Početna cena u SAD iznosi 59.995 dolara bez troškova isporuke, što odgovara iznosu od približno 53.500 evra.
Ova verzija je najjeftiniji model u porodici Rumble Bee. Naredne godine pridružiće joj se Rumble Bee 392 i 392 Track Pack sa 6,4-litarskim V8 motorom, kao i SRT sa 6,2-litarskim V8 motorom sa kompresorom.
Rumble Bee nije samo paket nalepnica
Ram je ovaj model zasnovao na kraćoj karoseriji Quad Cab. Njegovo međuosovinsko rastojanje je oko 330 mm kraće nego kod standardnog Rama 1500, što poboljšava proporcije i čini vozilo okretnijim. Sve verzije imaju proširenu karoseriju, sportski podešeno oslanjanje, polugice za promenu stepena prenosa iza volana i ručicu menjača premeštenu na centralnu konzolu.
Osnovni model sa 5,7-litarskim motorom ima prenosni odnos zadnje osovine od 3,92, a Ram kao opciju nudi diferencijal sa ograničenim proklizavanjem. Zato je ovo više od Rama 1500 sa žutim pčelama i drugačijim branikom.
Najsnažnija verzija stiže kasnije
Rumble Bee 392 dobiće 6,4-litarski V8 sa 346 kW i 617 Nm. SRT na vrhu ponude koristi 6,2-litarski V8 sa kompresorom, snage 572 kW i obrtnog momenta od 922 Nm. Ram cilja na ubrzanje od 0 do 97 km/h za 3,4 sekunde i maksimalnu brzinu od 274 km/h.
SRT ima prednje kočione diskove prečnika 410 mm i Brembo čeljusti sa šest klipova. Ram ga naziva najsnažnijim serijskim pikapom sa V8 motorom.
Te brojke su impresivne, ali prvi talas porudžbina ukazuje na to da su se kupci najbrže opredelili za najjednostavniju verziju sa 5,7-litarskim motorom.
Povratak V8 motora daje rezultate
Uspeh modela Rumble Bee uklapa se u Ramovu strategiju tokom protekle godine. Proizvođač je vratio 5,7-litarski HEMI u ponudu modela Ram 1500 i u prva 24 sata primio više od 10.000 porudžbina. Brza rasprodaja modela Rumble Bee pokazuje da, bar na američkom tržištu, i dalje postoji potražnja za spojem relativno jednostavnog, velikog atmosferskog V8 motora i sportskog pikapa.
U Evropi će Rumble Bee neizbežno ostati nišni proizvod. V8 motor od 5,7 litara, karoserija široka više od dva metra, velika potrošnja goriva i porezi vezani za emisije čine njegovo korišćenje u Evropi skupim. Istovremeno, tamo nema direktnog konkurenta koji se proizvodi kao fabrički model. Ford Ranger Raptor je usmeren na terensku vožnju, dok je Rumble Bee namenjen vožnji po asfaltu.
