1/3 
Ram розпродала першу партію Rumble Bee з 5,7-літровим V8 за 90 хвилин
Замовлення на першу партію Ram 1500 Rumble Bee 5.7, заплановану до виробництва у 2026 році, розібрали лише за 90 хвилин після початку їх приймання. За 24 години замовили й усі автомобілі, які компанія планує виготовити до кінця березня 2027 року. Важлива деталь: Ram навіть не повідомила, про яку кількість машин ідеться. Тому показник у 90 хвилин насамперед свідчить про те, як швидко надійшли замовлення, а не про обсяг продажів.
5,7-літровий HEMI сподобався покупцям
Базовий Rumble Bee оснащений атмосферним 5,7-літровим двигуном HEMI V8 потужністю 291 кВт і крутним моментом 556 Н·м. Двигун працює в парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач TorqueFlite 8HP75. Повний привід входить до стандартного оснащення, але водій може натисканням кнопки відключити передню вісь і залишити привод лише на задні колеса.
Початкова ціна у США становить $59 995 без урахування плати за доставку, що еквівалентно приблизно €53 500.
Це найдешевша модель у сімействі Rumble Bee. Наступного року до неї приєднаються Rumble Bee 392 і 392 Track Pack з 6,4-літровим V8, а також SRT із 6,2-літровим V8 з механічним нагнітачем.
Rumble Bee — це не просто набір наклейок
За основу моделі Ram взяла коротший кузов Quad Cab. Його колісна база приблизно на 330 мм коротша, ніж у звичайного Ram 1500, що покращує пропорції автомобіля та робить його маневренішим. Усі версії мають розширений кузов, підвіску зі спортивнішими налаштуваннями, підкермові пелюстки перемикання передач і важіль коробки передач, перенесений на центральну консоль.
Базова модель із 5,7-літровим двигуном має передавальне число заднього моста 3,92, а як опцію Ram пропонує диференціал підвищеного тертя. Отже, це не просто Ram 1500 із жовтими бджолами та іншим бампером.
Найпотужніша версія з’явиться пізніше
Rumble Bee 392 отримає 6,4-літровий V8 потужністю 346 кВт і крутним моментом 617 Н·м. Топовий SRT оснащений 6,2-літровим V8 з механічним нагнітачем, який розвиває 572 кВт і 922 Н·м крутного моменту. Ram прагне досягти розгону від 0 до 97 км/год за 3,4 секунди та максимальної швидкості 274 км/год.
SRT оснащений передніми гальмівними дисками діаметром 410 мм і шестипоршневими супортами Brembo. Ram називає його найпотужнішим серійним пікапом із двигуном V8.
Ці показники вражають, але перші замовлення свідчать, що покупці найшвидше обирали натомість найпростішу 5,7-літрову версію.
Повернення V8 дає результат
Успіх Rumble Bee відповідає стратегії Ram за останній рік. Виробник повернув 5,7-літровий HEMI до лінійки Ram 1500 і за перші 24 години отримав понад 10 000 замовлень. Швидке розпродання Rumble Bee показує, що принаймні на ринку США досі є попит на поєднання відносно простого великого атмосферного V8 і спортивного пікапа.
У Європі Rumble Bee неминуче залишиться нішевою моделлю. Через 5,7-літровий V8, кузов завширшки понад два метри, високу витрату пального та податки, що залежать від рівня викидів, експлуатація такого автомобіля в Європі обходиться дорого. Водночас там у нього немає прямого конкурента заводського виробництва. Ford Ranger Raptor орієнтований на бездоріжжя, тоді як Rumble Bee — на їзду асфальтом.
