1/3 
Ram je prvo serijo modela Rumble Bee s 5,7-litrskim V8 razprodal v 90 minutah
Prva proizvodna kvota za Ram 1500 Rumble Bee 5.7 za leto 2026 je bila zapolnjena že 90 minut po začetku sprejemanja naročil. V 24 urah so bile zasedene tudi vse proizvodne zmogljivosti do konca marca 2027. Pomembna podrobnost je, da Ram ni razkril niti števila vozil, zato podatek o 90 minutah govori predvsem o tem, kako hitro so prispela naročila, ne pa o obsegu prodaje.
5,7-litrski HEMI se je izkazal za priljubljenega med kupci
Osnovni Rumble Bee poganja atmosferski 5,7-litrski motor HEMI V8 z močjo 291 kW in navorom 556 Nm. Motor je povezan z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom TorqueFlite 8HP75. Štirikolesni pogon je serijski, voznik pa lahko s pritiskom na gumb odklopi sprednjo os in vozi samo s pogonom na zadnji kolesi.
Začetna cena v ZDA znaša 59.995 dolarjev brez stroškov dostave, kar je približno 53.500 evrov.
Ta različica je najcenejša v družini Rumble Bee. Prihodnje leto se ji bodo pridružili Rumble Bee 392 in 392 Track Pack s 6,4-litrskim motorjem V8 ter SRT s kompresorsko polnjenim 6,2-litrskim motorjem V8.
Rumble Bee ni le paket nalepk
Ram je model zasnoval na krajši karoseriji Quad Cab. Njegova medosna razdalja je približno 330 mm krajša kot pri običajnem Ramu 1500, zaradi česar ima skladnejša razmerja in je okretnejši. Vse različice imajo razširjeno karoserijo, športneje nastavljeno vzmetenje, prestavni ročici ob volanu in prestavno ročico, prestavljeno na sredinsko konzolo.
Osnovni 5,7-litrski model ima prestavno razmerje zadnje preme 3,92, Ram pa kot dodatno opremo ponuja diferencial z omejenim zdrsom. Zato gre za več kot le Ram 1500 z rumenimi čebelami in drugačnim odbijačem.
Najzmogljivejša različica prihaja pozneje
Rumble Bee 392 bo imel 6,4-litrski motor V8 z močjo 346 kW in navorom 617 Nm. SRT na vrhu ponudbe uporablja kompresorsko polnjen 6,2-litrski motor V8 z močjo 572 kW in navorom 922 Nm. Ram cilja na pospešek od 0 do 97 km/h v 3,4 sekunde in največjo hitrost 274 km/h.
SRT ima spredaj 410-milimetrske zavorne kolute in šestbatne zavorne čeljusti Brembo. Ram ga označuje za najzmogljivejši serijski poltovornjak z motorjem V8.
Številke so impresivne, vendar prvi val naročil kaže, da so kupci najhitreje posegli po najpreprostejši, 5,7-litrski različici.
Vrnitev motorja V8 se obrestuje
Uspeh modela Rumble Bee se ujema z Ramovo strategijo v zadnjem letu. Proizvajalec je 5,7-litrski HEMI vrnil v ponudbo Rama 1500 in v prvih 24 urah prejel več kot 10.000 naročil. Hitra razprodaja modela Rumble Bee kaže, da vsaj na ameriškem trgu še vedno obstaja povpraševanje po kombinaciji razmeroma preprostega, velikega atmosferskega motorja V8 in športnega poltovornjaka.
V Evropi bo Rumble Bee neizogibno ostal nišni izdelek. Zaradi 5,7-litrskega motorja V8, več kot dva metra široke karoserije, velike porabe goriva in dajatev na podlagi emisij bo njegova uporaba v Evropi draga. Hkrati tam nima neposrednega tovarniško izdelanega tekmeca. Ford Ranger Raptor je usmerjen v terensko vožnjo, Rumble Bee pa v vožnjo po asfaltu.
