1/30
Aston Martin DBX GT upřednostňuje pohodlí před ostřejšími jízdními vlastnostmi, osmiválec o výkonu 535 kW mu zůstal
Aston Martin rozšiřuje nabídku modelu DBX o verzi GT, která oproti stávajícímu DBX S obrací priority. Výkon se nemění: dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec nadále dosahuje 535 kW a 900 Nm, podvozek, pohonné ústrojí i interiér jsou však naladěny pro větší pohodlí na dlouhých cestách.
Stejně rychlý, ale pohodlnější
DBX GT zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosáhne rychlosti 310 km/h. Těmito hodnotami se vyrovná DBX S, povahou se však liší.
Aston Martin upravil ventily a nastavení adaptivních tlumičů, aby omezil přenos prudkých nárazů do karoserie. 48V aktivní systém stabilizace náklonu omezuje náklon karoserie na 0,7 stupně. Reakce na plyn je také plynulejší a devítistupňová automatická převodovka s mokrou spojkou v režimu GT řadí hladčeji.
Pro omezení vibrací pohonného ústrojí používá DBX GT uložení převodovky z modelu Aston Martin Valhalla. K zadnímu pomocnému rámu přibyly dva podélné tlumiče a výfuk je v režimu GT tišší. V režimech Sport a Sport+ je osmiválec stále slyšet.
Pohodlí začíná u pneumatik
Standardní výbava zahrnuje 22palcová kola s pneumatikami Pirelli Scorpion Zero All-Season vyvinutými speciálně pro DBX. K dispozici jsou i 23palcová kola, menší kombinace však lépe odpovídá hlavnímu zaměření verze GT.
O brzdění se nadále starají karbon-keramické kotouče o průměru 420 mm vpředu a 390 mm vzadu. Aston Martin uvádí zpomalení až 1,3 g.
Sedadla v interiéru dostala další 10mm vrstvu měkkého polstrování, zatímco krajní místa vzadu jsou výrazněji tvarována jako dvě samostatná sedadla. Vůz přesto zůstává pětimístný. Dodatečné odhlučnění a laminovaná skla zadních oken podle měření Aston Martinu zlepšují srozumitelnost řeči za jízdy o 13 %.
DBX má konečně dvě jasně odlišné podoby
GT nenahrazuje DBX S, ale doplňuje ho v nabídce. Verze S se zaměřuje na nižší hmotnost, ostřejší jízdní vlastnosti a výraznější vzhled, zatímco GT dává přednost tichu a jízdnímu pohodlí. Obě nabízejí stejný výkon osmiválce: 535 kW.
V Evropě se tím DBX GT dostává do přímější konkurence s modelem Bentley Bentayga a výkonnějšími verzemi Range Roveru. Aston Martin zatím cenu oficiálně neoznámil. První vozy se k zákazníkům dostanou ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026.
