1/30
Aston Martin DBX GT menja oštrinu za udobnost, ali zadržava V8 od 535 kW
Aston Martin dodaje GT verziju ponudi modela DBX, s pristupom suprotnim onom kod postojećeg DBX S. Snaga ostaje ista: 4,0-litarski V8 s dva turbopunjača i dalje razvija 535 kW i 900 Nm, ali su šasija, pogonski sklop i kabina podešeni za veću udobnost na dugim putovanjima.
Jednako brz, ali udobniji
DBX GT ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde i dostiže 310 km/h. Te brojke su iste kao kod DBX S, ali karakter automobila nije.
Aston Martin je izmenio ventile i podešavanja adaptivnih amortizera kako bi se oštre neravnine manje prenosile na karoseriju. Aktivni sistem protiv naginjanja karoserije od 48 V ograničava naginjanje na 0,7 stepeni. Odziv na gas je takođe linearniji, dok devetostepeni automatski menjač s mokrim kvačilom u režimu GT menja stepene prenosa uglađenije.
Da bi smanjio vibracije pogonskog sklopa, DBX GT koristi nosače menjača iz modela Aston Martin Valhalla. Na zadnji pomoćni ram dodata su dva uzdužna prigušivača, a izduv je tiši u režimu GT. U režimima Sport i Sport+ V8 se i dalje čuje.
Udobnost počinje od pneumatika
Standardna oprema obuhvata točkove od 22 inča s pneumaticima Pirelli Scorpion Zero All-Season, posebno razvijenim za DBX. Dostupni su i točkovi od 23 inča, ali kombinacija s manjim točkovima ima više smisla s obzirom na osnovnu namenu GT verzije.
Za kočenje su i dalje zaduženi karbonsko-keramički diskovi prečnika 420 mm napred i 390 mm pozadi. Aston Martin navodi da usporenje dostiže do 1,3 g.
U kabini su sedišta dobila dodatni sloj meke ispune debljine 10 mm, dok su spoljašnja mesta na zadnjoj klupi izraženije oblikovana kao dva odvojena sedišta. Automobil ipak ostaje petosed. Prema merenjima Aston Martina, dodatna zvučna izolacija i laminirana zadnja stakla poboljšavaju razumljivost govora tokom vožnje za 13%.
DBX konačno dobija dva jasno različita karaktera
GT ne zamenjuje DBX S, već mu se pridružuje u ponudi. S je usmeren na manju masu, oštrije upravljanje i agresivniji izgled, dok GT prednost daje tišini i udobnosti vožnje. Oba nude iste performanse V8 motora od 535 kW.
U Evropi ova kombinacija dovodi DBX GT u direktniju konkurenciju s modelom Bentley Bentayga i snažnijim verzijama Range Rovera. Aston Martin još nije zvanično objavio cenu. Prvi primerci stići će kupcima u četvrtom kvartalu 2026. godine.
