Toyota readuce Scion cu un mini-pick-up pentru America, limitat la doar 40 km/h
1/12 
Toyota a readus marca Scion după un deceniu de inactivitate, dar noul capitol începe cu un pick-up de mici dimensiuni, nu cu mașini mici cu caracter sportiv. Scion KEI-01 are un motor pe benzină de 660 cm³, tracțiune integrală și o transmisie cu variație continuă. Viteza sa maximă este de doar 40 km/h, ceea ce înseamnă că nu poate circula pe autostrăzile din SUA. Toyota îl vede în primul rând ca pe un vehicul de lucru practic și ieftin.
Un mini-pick-up japonez care va fi produs în America
Potrivit comunicatului de presă al Toyota din 10 noiembrie, producția modelului Scion KEI-01 va începe în a doua jumătate a anului 2027, la o uzină din Indiana.
Noul pick-up are la bază Daihatsu Hijet Jumbo, un model cunoscut în Japonia. Cu o lungime de aproximativ 3,4 metri și o lățime de 1,5 metri, încape în locuri în care un pick-up american convențional ar avea dificultăți.
KEI-01 folosește un motor pe benzină cu trei cilindri, de 0,66 litri, o transmisie cu variație continuă și tracțiune integrală cuplabilă. Obloanele laterale ale benei sunt rabatabile, iar sarcina utilă maximă este de aproximativ 272 de kilograme.
Vehiculul păstrează volanul pe dreapta al versiunii japoneze.
Limita de viteză îi restrânge utilizările posibile
Toyota adaptează KEI-01 pentru a respecta cerințele de siguranță din SUA aplicabile vehiculelor cu viteză redusă, sau LSV. Această categorie permite o viteză maximă constructivă de 40 km/h.
Prin urmare, KEI-01 nu va concura direct cu Ford Maverick sau cu alte pick-up-uri convenționale. În schimb, este potrivit pentru incinte industriale mari, ferme, firme de întreținere și drumuri cu limite de viteză reduse.
Inițial, Toyota va vinde vehiculul doar clienților comerciali, prin reprezentanțe selectate. Compania va lua în considerare vânzarea către cumpărători persoane fizice numai după evaluarea cererii inițiale.
Prețul nu a fost anunțat încă.
Scion devine marca experimentală a Toyota
Toyota a creat Scion în 2003 pentru a atrage cumpărători mai tineri cu mașini accesibile și distinctive. În 2016, compania a renunțat la marcă și a transferat unele dintre modelele sale în gama Toyota.
Acum, Toyota îi atribuie mărcii Scion un rol nou. Producătorul o descrie drept un fel de laborator de mobilitate în care poate testa concepte auto neconvenționale.
Pe lângă KEI-01, Toyota a prezentat și SxS Concept, al cărui motor cu patru cilindri, supraalimentat, și sistem de propulsie hibrid dezvoltă peste 224 kW. Printre proiectele experimentale se numără și un mic vehicul electric BKE.
Aceste vehicule-concept arată că Scion nu se mai concentrează exclusiv pe autoturisme, ci explorează noi oportunități pe piețele vehiculelor de lucru, de agrement și de micromobilitate.
Un mini-pick-up ar putea prezenta și mai mult interes în Europa
Pe piața europeană, un pick-up de dimensiunile lui KEI-01 ar putea atrage serviciile municipale de întreținere, întreprinderile agricole și micii furnizori de servicii de transport.
Acolo, ar concura mai degrabă cu Piaggio Porter și cu vehiculele comerciale electrice de mici dimensiuni decât cu Ford Ranger sau Toyota Hilux.
Totuși, viteza sa maximă de 40 km/h i-ar limita semnificativ utilizarea zilnică. Pentru a putea fi folosit pe drumurile europene, vehiculul ar avea nevoie de omologare pentru categoria locală relevantă. Toyota nu a anunțat niciun plan de vânzare în Europa.
Cel mai interesant aspect al revenirii mărcii Scion nu este vehiculul în sine, ci decizia Toyota de a testa în America modelul japonez de afaceri cu mini-camioane. Dacă se vor găsi suficienți cumpărători pentru un vehicul de lucru lung de trei metri și jumătate în țara pick-up-urilor uriașe, s-ar putea deschide o nișă de piață complet nouă.
