Porsches nye superbil findes endnu ikke, men købere vil allerede skrive under
Porsches nye Mission S er foreløbig kun en konceptbil, men velhavende kunder vil allerede indgå købsaftaler. Den tyske producent har hverken bekræftet serieproduktion, oplyst en pris eller besluttet, hvilken drivlinje den nye superbil kunne få, hvis den kommer på markedet. Alligevel viser den usædvanligt store interesse, at der er efterspørgsel efter Porsches næste topmodel.
Køberne vil ikke stå sidst i køen
Porsches finansdirektør, Jochen Breckner, bekræftede under præsentationen af selskabets resultater for tredje kvartal, at Mission S, som blev præsenteret i oktober, har fået usædvanligt positive tilbagemeldinger fra potentielle købere.
Nogle kunder har allerede bedt om købsaftaler for at sikre sig muligheden for at købe den kommende superbil. Porsche har dog ikke officielt åbnet for bestillinger.
Breckner understregede, at Mission S i øjeblikket er et designstudie og et visionskoncept. Det vil tage længere tid at udvikle en produktionsbil, og selskabet har ikke bekræftet, at produktionen sættes i gang.
Porsche forbereder en sportsvogn placeret over 911
Mission S giver et fingerpeg om en ny modelfamilie, som ville placere sig over 911 i Porsches modelprogram. Den seneste bil med en tilsvarende rolle var hybridmodellen 918 Spyder, som udgik af produktion i 2015.
I modsætning til tidligere topmodeller bygget i begrænset antal vil den tekniske platform under Mission S kunne danne grundlag for flere sportsvogne i fremtiden. Det vil give Porsche mulighed for at fordele udviklingsomkostningerne på et større produktionsvolumen.
Valget af drivlinje er stadig åbent. Porsche overvejer både forbrændingsmotor og hybriddrift samt manuelt gear og automatgearkassen PDK.
Spekulationerne har især drejet sig om en ny ottecylindret boksermotor, men producenten har ikke bekræftet, at den vil blive brugt. Der foreligger heller ingen tal for effekt, vægt eller præstationer.
Eksklusivitet kan blive en ny indtjeningskilde for Porsche
For Porsche handler Mission S om mere end blot at skabe en afløser for 918 Spyder.
Selskabet vil øge indtjeningen ved at fokusere på modeller med højere værdi. En superbil bygget i begrænset antal passer ind i den strategi, fordi velhavende kunder betaler en betydelig merpris for eksklusivitet og sjælden teknologi.
På det europæiske marked ville Mission S konkurrere med topmodeller fra Ferrari og McLaren. Porsches styrke vil være det ry, som 911-modelfamilien har opbygget, men den nye superbil skal være et væsentligt teknologisk fremskridt for at få succes.
Interessen for at købe Mission S er et værdifuldt signal for Porsche, men endnu ikke en salgssucces. Indtil de endelige tekniske specifikationer og prisen er på plads, og der er truffet beslutning om produktion, er eventuelle købsaftaler blot et ønske fra kundernes side.