Mercedes-Benz lancerer elektrisk E-Klasse som afløser for EQE
Mercedes-Benz har bekræftet, at den første fuldelektriske E-Klasse bliver præsenteret i 2027. Den nye sedan afløser EQE, hvis usædvanlige design og skuffende salg har fået producenten til at ændre strategi. I modsætning til forgængeren vil den elektriske E-Klasse ligne en traditionel luksussedan fra Mercedes-Benz, men den vil bygge på en helt ny platform til elbiler.
EQE's manglende succes får Mercedes til at skifte kurs
Mercedes-Benz' topchef, Ola Källenius, bekræftede under præsentationen af selskabets regnskab for tredje kvartal 2026, at udviklingen af den elektriske E-Klasse begyndte for omkring tre år siden. Ingeniørerne begyndte i det væsentlige fra bunden med at skabe en model, der kombinerer fordelene ved elektrisk fremdrift med den komfort og kvalitet, som kendetegner E-Klassen.
Ifølge Motor1 finder verdenspremieren sted i 2027. Udgaven til det kinesiske marked går i produktion i andet halvår samme år.
Den nuværende EQE har et strømlinet karrosseri, der er designet til at mindske luftmodstanden og øge rækkevidden. Men undervejs mistede Mercedes noget af E-Klassens karakteristiske udseende.
Den nye elektriske E-Klasse vender tilbage til et traditionelt tredelt sedan-karrosseri med en tydeligt afgrænset motorhjelm, kabine og bagagerum. Designet vil også minde om E-Klassen med forbrændingsmotor, som efter planen bliver opdateret i 2027.
Samme navn, forskellig teknik
Selv om den elektriske E-Klasse og udgaven med forbrændingsmotor får samme modelnavn, vil de benytte forskellige platforme.
Den elektriske udgave vil bruge en arkitektur, der er udviklet specifikt til batteridrevne biler. Det gør det muligt at placere batteriet under gulvet og indrette kabinen efter den elektriske drivlinjes krav.
Mercedes har endnu ikke oplyst den nye models ydelse, batterikapacitet eller officielle rækkevidde efter WLTP.
En sportslig Mercedes-AMG-udgave er sandsynligvis også under udvikling, med BMW i5 M60 og Audi S6 e-tron som de vigtigste potentielle konkurrenter. Producenten har dog hverken bekræftet AMG-modellens tekniske specifikationer eller lancering.
Kina får sin egen udgave
Mercedes har særligt fokus på Kina i udviklingen af den nye E-Klasse, da konkurrencen fra lokale elbilproducenter er blevet usædvanligt hård.
Ifølge Källenius vil selskabet købe næsten alle komponenter til den elektriske E-Klasse, der bygges i Kina, fra lokale leverandører. Det ventes at sænke omkostningerne og gøre det muligt at tilpasse modellen bedre til kinesiske køberes forventninger.
I Europa kommer den nye E-Klasse til at konkurrere med BMW i5 og Audi A6 e-tron. Begge rivaler tilbyder allerede elektriske sedaner i samme klasse, så Mercedes får brug for mere end et velkendt modelnavn for at overbevise køberne.
Den egentlige betydning af Mercedes-Benz' strategiskifte er, at mærket opgiver en særskilt identitet for sine elbiler. EQE skulle ligne en fremtidsbil, men den nye E-Klasse skal først og fremmest være en Mercedes og dernæst en elbil.
Den tyske producent håber, at et velkendt design, traditionel luksus og ny elbilteknologi kan hjælpe med at vinde de købere tilbage, som EQE ikke formåede at overbevise.
