Porschejevega novega superšportnika še ni, kupci pa bi že podpisovali pogodbe
1/16 
Porsche Mission S je za zdaj le konceptno vozilo, a premožni kupci bi že radi podpisali kupoprodajne pogodbe. Nemški proizvajalec še ni potrdil serijske proizvodnje, objavil cene ali se celo odločil, kakšen pogonski sklop bi novi superšportnik imel, če pride na trg. Izjemno zanimanje kljub temu kaže, da povpraševanje po naslednjem Porschejevem paradnem modelu obstaja.
Kupci nočejo biti zadnji v vrsti
Porschejev finančni direktor Jochen Breckner je ob predstavitvi poslovnih rezultatov družbe za tretje četrtletje potrdil, da je Mission S, predstavljen oktobra, med potencialnimi kupci naletel na izjemno pozitiven odziv.
Nekatere stranke so že povprašale po kupoprodajnih pogodbah, s katerimi bi si zagotovile možnost nakupa prihodnjega superšportnika. Porsche pa uradno še ne sprejema naročil.
Breckner je poudaril, da je Mission S trenutno oblikovalska študija in predstavitev vizije. Razvoj serijskega avtomobila bo zahteval več časa, družba pa začetka proizvodnje še ni potrdila.
Porsche pripravlja športni avtomobil, umeščen nad model 911
Mission S napoveduje novo družino modelov, ki bi bila v Porschejevi ponudbi umeščena nad model 911. Zadnji avtomobil v podobni vlogi je bil hibridni 918 Spyder, katerega proizvodnja se je končala leta 2015.
V nasprotju s prejšnjimi paradnimi modeli, izdelanimi v omejenih serijah, bi lahko tehnična zasnova modela Mission S v prihodnje služila kot osnova za več športnih avtomobilov. Tako bi Porsche razvojne stroške lahko porazdelil na večji obseg proizvodnje.
Izbira pogonskega sklopa ostaja odprta. Porsche razmišlja o možnostih z motorjem z notranjim zgorevanjem in hibridnim pogonom ter o ročnem in samodejnem menjalniku PDK.
Ugibanja se osredotočajo na nov osemvaljni bokserski motor, vendar proizvajalec njegove uporabe ni potrdil. Prav tako še ni podatkov o moči, masi ali zmogljivostih.
Ekskluzivnost bi lahko postala nov vir dobička za Porsche
Za Porsche pomen modela Mission S presega zgolj pripravo naslednika modela 918 Spyder.
Družba želi izboljšati dobičkonosnost s poudarkom na modelih višje vrednosti. Superšportnik, izdelan v omejeni seriji, ustreza tej strategiji, saj so premožni kupci za ekskluzivnost in redko tehnologijo pripravljeni plačati znatno več.
Na evropskem trgu bi Mission S tekmoval s paradnimi modeli Ferrarija in McLarna. Porschejeva prednost bi bila v ugledu, ki ga je zgradila družina modelov 911, a uspeh novega superšportnika bi zahteval znaten tehnični napredek.
Zanimanje za nakup modela Mission S je za Porsche dragocen signal, ne pa še prodajni uspeh. Dokler ne bodo določene končne tehnične specifikacije in cena ter sprejeta odločitev o proizvodnji, morebitne kupoprodajne pogodbe ostajajo zgolj želja kupcev.
