Mercedes-Benz bo predstavil električni razred E, ki bo nadomestil EQE
Mercedes-Benz je potrdil, da bo prvi povsem električni razred E predstavil leta 2027. Nova limuzina bo nadomestila EQE, katerega nenavadna oblika in skromna prodaja sta proizvajalca prisilili v spremembo strategije. Za razliko od predhodnika bo električni razred E po videzu spominjal na tradicionalno Mercedes-Benzovo luksuzno limuzino, vendar bo zasnovan na povsem novi platformi za električna vozila.
Neuspeh EQE je Mercedes prisilil v spremembo smeri
Izvršni direktor Mercedes-Benza Ola Källenius je ob predstavitvi finančnih rezultatov družbe za tretje četrtletje 2026 potrdil, da se je razvoj električnega razreda E začel pred približno tremi leti. Inženirji so začeli tako rekoč s praznim listom, da bi ustvarili model, ki združuje prednosti električnega pogona z udobjem in kakovostjo, značilnima za razred E.
Po poročanju portala Motor1 bo svetovna premiera leta 2027. Različico za kitajski trg bodo začeli izdelovati v drugi polovici istega leta.
Trenutni EQE ima aerodinamično oblikovano karoserijo, zasnovano za zmanjšanje zračnega upora in povečanje dosega. Vendar je Mercedes pri tem izgubil nekaj prepoznavnega videza razreda E.
Novi električni razred E se bo vrnil h klasični tridelni limuzinski zasnovi z jasno ločenimi motornim pokrovom, potniško kabino in prtljažnikom. Po videzu bo podoben tudi razredu E z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki naj bi ga leta 2027 posodobili.
Enako ime, drugačna tehnologija
Čeprav si bosta električni razred E in različica z motorjem z notranjim zgorevanjem delila ime modela, bosta uporabljala različni platformi.
Električna različica bo uporabljala arhitekturo, razvito posebej za baterijska električna vozila. Ta omogoča namestitev baterije pod dno vozila in zasnovo kabine glede na zahteve električnega pogonskega sklopa.
Mercedes še ni razkril moči novega modela, kapacitete baterije ali uradnega dosega po ciklu WLTP.
Verjetno je v razvoju tudi športna različica Mercedes-AMG, katere glavna morebitna tekmeca bi bila BMW i5 M60 in Audi S6 e-tron. Proizvajalec pa še ni potrdil tehničnih podatkov ali predstavitve modela AMG.
Kitajska bo dobila ločeno različico
Mercedes pri razvoju novega razreda E posebno pozornost namenja Kitajski, saj je konkurenca lokalnih proizvajalcev električnih vozil postala izjemno močna.
Po Källeniusovih besedah bo družba skoraj vse sestavne dele za električni razred E, izdelan na Kitajskem, nabavljala pri lokalnih dobaviteljih. To naj bi znižalo stroške in omogočilo boljšo prilagoditev modela pričakovanjem kitajskih kupcev.
V Evropi se bo novi razred E pomeril z BMW i5 in Audijem A6 e-tron. Oba tekmeca že ponujata električni limuzini višjega srednjega razreda, zato bo Mercedes za prepričevanje kupcev potreboval več kot znano ime modela.
Pravi pomen Mercedes-Benzove spremembe strategije je v opustitvi ločene identitete električnih vozil. EQE naj bi bil videti kot avtomobil prihodnosti, novi razred E pa mora biti najprej Mercedes in šele nato električni avtomobil.
Nemški proizvajalec upa, da mu bodo prepoznavna oblika, tradicionalno razkošje in nova električna tehnologija pomagali znova pridobiti kupce, ki jih EQE ni prepričal.
