1/19 
Toyota e-Palette: Elektrický autobus, který servíruje kávu a promítá filmy
Autor auto.pub |
Publikováno:
16.09.2025
Model e-Palette vstupuje na japonský trh jako vozidlo vyráběné na zakázku. Toyota jej prezentuje jako flexibilní platformu vhodnou pro městské linky, pojízdné obchody i zábavní centra na kolech.
Uvnitř pojme až 17 osob – 16 cestujících a řidiče. Důraz je kladen na bezbariérovost: široký nástup, nízká podlaha a volitelná teleskopická rampa umožňují samostatný nástup i vozíčkářům.
O pohon se stará elektromotor s výkonem 204 koní a točivým momentem 266 Nm. Maximální rychlost je omezena na 80 km/h, baterie o kapacitě 72,82 kWh vystačí na zhruba 250 kilometrů na jedno nabití. Dojezd je tedy přizpůsoben městskému provozu, nikoli dálkovým trasám.
Toyota nabízí jasnou vizi: ráno a večer jezdí na pravidelné lince, v poledne se promění v prodejní místo nebo kavárnu, večer se díky speciální výbavě kabina promění v kino s promítáním filmových klasik nebo přímých přenosů fotbalových zápasů.
K dispozici jsou vnější i vnitřní informační systémy, úchyty pro vozíky a pokročilé asistenční technologie. Do roku 2027 má e-Palette zvládnout plně autonomní provoz.
Ceny začínají na 29 milionech jenů, tedy přes 167 tisíc eur. Japonské ministerstvo životního prostředí však nabízí dotace, které mají komerčním provozovatelům pořízení usnadnit.
Uvnitř pojme až 17 osob – 16 cestujících a řidiče. Důraz je kladen na bezbariérovost: široký nástup, nízká podlaha a volitelná teleskopická rampa umožňují samostatný nástup i vozíčkářům.
O pohon se stará elektromotor s výkonem 204 koní a točivým momentem 266 Nm. Maximální rychlost je omezena na 80 km/h, baterie o kapacitě 72,82 kWh vystačí na zhruba 250 kilometrů na jedno nabití. Dojezd je tedy přizpůsoben městskému provozu, nikoli dálkovým trasám.
Toyota nabízí jasnou vizi: ráno a večer jezdí na pravidelné lince, v poledne se promění v prodejní místo nebo kavárnu, večer se díky speciální výbavě kabina promění v kino s promítáním filmových klasik nebo přímých přenosů fotbalových zápasů.
K dispozici jsou vnější i vnitřní informační systémy, úchyty pro vozíky a pokročilé asistenční technologie. Do roku 2027 má e-Palette zvládnout plně autonomní provoz.
Ceny začínají na 29 milionech jenů, tedy přes 167 tisíc eur. Japonské ministerstvo životního prostředí však nabízí dotace, které mají komerčním provozovatelům pořízení usnadnit.
