Dacia avaldas uue Sandero ja Sandero Stepway hinnad
Sügisel teatas Dacia kahe mudelite Sandero ja Sandero Stepway täielikust uuendamisest, nüüd on selgunud mudelite hinnakiri. Alates 9 990 euroga saab kätte Sce 65 mootoriga Sandero, Stepway hind algab 11 905 eurost.
Kompaktse välimuse veelgi mahukama ruumi ja mitmekülgsuse juures saavutamiseks on üldmõõtmed ümberkujundatud. Kliirens on jäänud samaks, kuid siiski tundub uus Sandero laiema rööpme ja süvistatult monteeritud rataste tõttu madalam ja rohkem alla toodud. Rohkem kaldus esiklaasi, madalama ja laugema katusejoone ning katuse lõppu paigutatud raadioantenniga jätab auto sujuvama mulje.
Sandero Stepway on saanud eksimatult äratuntava erilise ribilise ja kumerama kapoti. Tõstetud kliirens, logoga katusereelingud, suured poritiibade laiendajad ja tugevdatud uksepõhjad rõhutavad mudeli maasturlikku välimust. Uuendusena on Sandero Stepway katusereelingud konstrueeriti juba standardvarustuses nii, et need saab muuta katuseraamiks.
Sandero hind algab 9 990 eurost ning Stepway hind 11 905 eurost. Gaasi seadmega mootori Tce 100 LPG saab kätte Sandero puhul alates 11 460 euroga ning Stepway puhul 12 130 euroga.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...