Dacia Duster Cargo: tööriist maskeeritud linnamaasturiks

Dacia muutis Ühendkuningriigis oma odavaima nelikveolise linnamaasturi praktilisemaks kaubikuks. Uus Duster Cargo ei hiilga numbritega, kuid pakub lihtsat lahendust neile, kes vajavad korraga tööriista ja maastikuvõimet.

Duster Cargo on ametlikult N1 kategooria kaubik, mille tagumine iste visati välja ja asemele tehti täiesti sile põrand, metallvõre ning kinnitusaasad. Kaubaruumi maht ulatub 1 149 liitrini ja kandevõime 430 kiloni: mõõdukad, ent väikeettevõtjale ja maapiirkonna töötegijale piisavad.

Erinevalt enamikust teistest „kaubikuversioonidest“ ei ole see iseehitatud lahendus, vaid tehasemodifikatsioon, mis säilitab Dacia garantii. Klaasid on tumendatud, lisatud on katteriiul ning ka kummimatid, ehk kõik, mis muudab sõiduauto ametlikult tööriistaks.

Mootorivalikus pakutakse 130-hobujõulist pool-hübriidi koos nelikveo ja 217 mm kliirensiga, mis lubab sõita sinna, kuhu tavaline pakiauto ei pääse, ja 155 hobujõulist täishübriidi, mis jätab nelikveo ära, kuid vastutasuks pakub väiksemat kütusekulu. Hinnad Inglismaal algavad 22 995 naelast (ilma käibemaksuta).

Varustus on ootuspäraselt praktiline, kuid Dacia lisas ohtralt turva- ja mugavuselektroonikat, et mudel vastaks tänapäevastele normidele. Täiendavalt veel kõrvaldetailid nagu 17-tollised valuveljed ja multimeediaekraan.

Duster Cargo positsioneerib end turul nišis, kus Peugeot Partner ja Renault Kangoo on liiga väikesed ning kallimad päris 4×4-kaubikud üleliigsed. See on lihtne ja odav universaal, mis ei hiilga hiiglasliku veovõime ega luksusega, kuid viib lasti punktist A punkti B ka siis, kui tee sinna meenutab rohkem metsarada kui asfaltteed.