Dacia Jogger sai hübriidajami
jaak
10.01.2023
Dacia esitles oma uusima mudeli – seitsmekohalise Joggeri hübriidset versiooni. Tegemist on ettevõtte esimese hübriidelektrisõidukiga.
Jogger HYBRID 140 jõuallikas koosneb on 90-hobujõulisest 1,6-liitrisest bensiinimootorist, kahaest elektrimootorist (50-hobujõuline mootor ja kõrgepinge starter/generaator) ning mitme režiimiga automaatkäigukastist. See on varustatud ka 1,2 kWh (230 V) akuga. See komponentide kombinatsioon tagab täieliku elektrilise sõidu alguse ja vahetu pöördemomendi, sujuva ainult elektriga sõitmise ning erinevatele tingimustele sobivad mitmesugused sõidurežiimid. Ajami võimsus on kokku 140 hj, mis võimaldab Joggeril läbida kiiruse 0-100 km/h vaid 10,1 sekundiga, kuid see säilitab siiski madala CO2-heite (kuni 112 g/km) .
Tänu regeneratiivsele pidurdamisele ja 1,2 kWh (230 V) aku suurele energiavõimsusele võib Jogger HYBRID 140 linnatänavatel kuni 80% oma ajast sõita täiselektriliselt, mis annab kuni 40% kütusesäästu võrreldes ainult bensiinimootoriga mudeliga.
Jogger HYBRID 140 on varustatud ka täisautomaatse, sidurita käigukasti režiimiga “B” (Brake), mis võimendab regeneratiivset pidurdamist ja suurendab mootori pidurdamist. See režiim optimeerib energia taaskasutamist ja sõidumugavust linnapiirkondades.
Jogger HYBRID 140 eksklusiivne osa on 7-tollise ekraaniga multimeediasüsteem, mis kuvab näiteks aku laetuse taset ja järelejäänud sõiduulatust.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...