Dacia Sandriders läheb järgmisele rallile
jaak
18.02.2025
Dacia Sandriders läheb pärast üht etapivõitu Dakari rallil eelmisel kuul püüdma võitu 22.–27. veebruarini toimuval Abu Dhabi Desert Challenge rallil. Tegu on kuus päeva kestva äärmiselt kiire võidusõiduga erakordsete liivadüünide vahel Ühendemiraatide ida- ja lõunaosas.
2025. aasta FIA Rally-Raidi maailmameistrivõistluste (W2RC) teisel etapil osaleb Dacia Sandriders sünteetilise kütusega sõitvate Dacia Sandrideritega koosseisus Nasser Al-Attiyah/Édouard Boulanger ja Sébastien Loeb/Fabian Lurquin.
Katarist pärit Al-Atiyah on neljakordne Abu Dhabi Desert Challenge’i võitja, sealhulgas 2024. aastal, kui võidu poole navigeeris teda Boulanger ja see oli prantslase teine esikoht Abu Dhabi Desert Challenge’il. Loeb, kes on samuti Prantsusmaalt, ja Belgiast pärit Lurquin said 2022. aastal üldarvestuses kaheksanda koha.
Abu Dhabi Desert Challenge baseerub Saudi Araabia Dakari ralli vahetus läheduses ja saab alguse veidi rohkem kui kuu pärast WRC2 hooaja avarallit, et piirata transporti ja vähendada logistikakulusid.
Pärast 72-kilomeetrist proloogetappi Al Ainis 22. veebruaril algab Abu Dhabi Desert Challenge’i esimese viiest tõelisest võistlusetapist 23. veebruaril. 400-kilomeetriline marsruut viib meeskonnad Al Ainist Mezeer’ahini, kus 302-kilomeetrine 2. etapp algab ja lõpeb 24. veebruaril. 25. veebruaril toimuv 3. etapp on Abu Desert Challenge’i maratoni etapi esimene osa, mis tähendab, et meeskonnad saavad pöörduda mehaanikute poole alles 388 avakilomeetri lõpus, sest eeskirjad keelavad tugipersonali abi. 4. etapp algab 26. veebruari hommikul maratoni laagrist, kui 394-kilomeetrine marsruut viib meeskonnad tagasi Mezeer’ahi. 5. etapp 27. veebruaril algab Mezeer’ahis ja lõpeb 364 kilomeetri kaugusel Abu Dhabis. Välja arvatud proloog, arvestatakse lõpliku klassifikatsiooni jaoks kokku 1175 ajavõtuga kilomeetrit.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...