BMW Vision Driving Experience – kas elektriline M3?

BMW avaldas info elektrilise Vision Driving Experience prototüübi kohta, mille. Kuigi ideeauto ei jõua sellisel kujul masstootmisse, on see oluline katseplatvorm BMW tulevastele mudelitele, mis põhinevad Neue Klasse arhitektuuril.

Uus juhtsüsteem, Heart of Joy, on kümme korda kiirem kui senised lahendused ning koondab ühte juhtplokki mitmed kriitilised funktsioonid: veojõu juhtimine, pidurdusenergia taaskasutus, laadimishaldus ja dünaamiline roolimine. Tänu BMW Dynamic Performance Control tarkvarale suudab see süsteem kohandada auto liikumist reaalajas, muutes sõidukogemuse sujuvamaks ja täpsemaks.

Heart of Joy kombineerib elektriajamit ja pidurisüsteemi viisil, mis võimaldab peaaegu täielikult loobuda traditsioonilistest piduritest. 98% juhtudest piisab energia taastavast (rekupereerivast) pidurdusest, mis suurendab sõiduki efektiivsust kuni 25%. Traditsioonilisi pidureid rakendatakse ainult hädapidurduse korral.

Veel üks auto märkimisväärt omadus: 18 000 Nm pöördemoment – BMW insenerid suutsid luua süsteemi, mis suudab toime tulla äärmusliku jõuimpulsiga, tagades samas kindla ja kontrollitud sõiduelamuse ka igapäevases liikluses.

Vision Driving Experience testmudelis kasutatakse ka innovaatilist visuaalset tagasisidet velgedel:
Roheline – kiirendamine
Sinine – energia taaskasutus
Oranž – hõõrdpidurite kasutamine

Neue Klasse tulevased mudelid saavad neli arvutisüsteemi, mis ühendavad seni eraldi tegutsenud süsteemid:
Heart of Joy – sõidudünaamika ja elektriajam
Autonoomne ja kõrgelt automatiseeritud juhtimine
Infotainment ja nutikad teenused
Baassüsteemid: kliimaseade, valgustus ja juurdepääs

Kõik need töötavad nüüd üheskoos, luues täiesti uue taseme nutikast ja dünaamilisest autojuhtimisest.

BMW Vision Driving Experience teeb oma ametliku debüüdi Auto Shanghai 2025 autonäitusel.