Dacia Talks: strateegia CO2-heitkoguste vähendamiseks

Eelmisel nädalal toimus Riias järjekorras juba 4. Dacia Talks, kus seekord keskenduti süsiniku jalajälje vähendamisele plaanidele.

Renault Grupi osana on Dacia võtnud endale kohustuse vähendada CO₂ heitkoguseid, püüeldes CO₂-neutraalsuse poole Euroopas aastaks 2040 ja globaalselt aastaks 2050.

Dacia on keskendunud ökoloogilisele liikuvusele, pakkudes keskkonnasõbralikke sõidukeid taskukohase hinnaga. Selleks vähendatakse autode massi. Mudelite kujustamisel on oluline roll aerodünaamikal, kusjuures tähelepanu pööratakse sellistele detailidele nagu välispeeglid ja rattakoopad minimeerimaks õhutakistust.

Innovatsioon on ilmne ka materjalide valikul. Näiteks on kasutusele võetud Starkle – vastupidav materjal, mis sisaldab kuni 20% ringlussevõetud komponente. See materjal vähendab vajadust täiendava värvkatte järele, aidates veelgi vähendada keskkonnamõju.

Dacia Spring elektriauto pakub CO₂ vaba liikumst, samas kui hübriid- ja poolhübriidmootorid vähendavad emissiooni vastavalt 20% ja 5%. LPG mootorid vähendavad CO₂ heitkoguseid 10%. Seda peetakse puhtaks kütuseks, kuna ei sisalda pliid ega benseeni.

Dekarboniseerimisprotsess hõlmab ka tootmisetappi. Dacia “roheline tehas” Tangeris on eeskujuks kogu maailmale, olles esimene tehas, mis on projekteeritud ilma CO₂-heitmete ja tööstuslike vedeljäätmeteta. Tänu taastuvatest energiaallikatest saadavale energiale on tehas oluline samm Dacia keskkonnakaitse strateegias. Aastaks 2030 plaanib Dacia muuta ka oma teised tehased Casablancas ja Pitestis “rohelisteks”, et saavutada CO₂-neutraalsus.