Alfa Romeos auffälliges Konzeptdesign kommt in Serie – allerdings in einem weiteren SUV
Alfa Romeos auffällige Studie Cuorerosso wird nicht selbst in Serie gehen, doch ihr Design soll in einem SUV weiterleben. Markenchef Santo Ficili bestätigte, dass Anfang 2028 ein neues Modell am oberen Ende des C-Segments auf den Markt kommen soll, dessen Gestaltung den Einfluss des Cuorerosso auf Anhieb erkennen lässt. Alfa Romeo bereitet zudem einen möglichen Nachfolger des Giulietta vor und prüft die Zukunft seiner größeren Modelle.
Ein SUV statt eines Sportcoupés
Der 4,7 Meter lange Cuorerosso, der auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, zeigte die neue Designrichtung von Alfa Romeo. Das flache, viersitzige Coupé mit hinten angeschlagenen Türen und einem Hybridantrieb mit 2,9-Liter-V6 weckte Hoffnungen, dass die italienische Marke eine neue Giulia oder einen luxuriösen Sportwagen vorbereite.
Die Realität ist deutlich pragmatischer. In einem Interview mit dem britischen Magazin Auto Express bestätigte Alfa-Romeo-Chef Santo Ficili, dass die Designsprache des Cuorerosso zuerst bei einem neuen SUV zum Einsatz kommen soll, das das Unternehmen Anfang 2028 vorstellen will.
Das neue Modell wird mit größeren SUVs des C-Segments konkurrieren und kann als Nachfolger des aktuellen Tonale gelten.
Zu den wesentlichen Merkmalen, die künftige Modelle vom Cuorerosso übernehmen sollen, gehören die fließend gestalteten Karosserieflächen, das neue Frontdesign und die für Alfa Romeo typischen sportlichen Proportionen. Die Studie selbst bleibt eine reine Designstudie.
Verschiedene Antriebsarten bleiben im Angebot
Alfa Romeo will seine gesamte Modellpalette nicht allein auf Elektroautos ausrichten. Das Unternehmen entwickelt Plattformen für verschiedene Antriebsarten, die sowohl Hybrid- als auch vollelektrische Modelle ermöglichen.
Als Konzeptfahrzeug verfügt der Cuorerosso über einen 2,9-Liter-V6 mit zwei Turboladern, Hybridtechnik und den Allradantrieb Q4. Das bedeutet jedoch nicht, dass derselbe Antrieb auch im SUV von 2028 zum Einsatz kommen wird.
Der Hersteller hat weder Angaben zu den Motoren und der Leistung noch zu den Batteriespezifikationen des neuen Modells gemacht. Alfa Romeo will allerdings weiterhin leistungsstarke Quadrifoglio-Versionen anbieten.
Diese Strategie verschafft der Marke mehr Spielraum auf dem europäischen Markt. Neben der Nachfrage nach Elektroautos bleiben Käufer von Hybridmodellen eine wichtige Gruppe, insbesondere bei teureren und leistungsstärkeren Fahrzeugen.
Auch ein Giulietta-Nachfolger könnte kommen
Das neue SUV ist nicht Alfa Romeos einziger Plan für die Zukunft. Ficili zufolge bereitet das Unternehmen auch einen sportlicheren Kompaktwagen mit Schrägheck vor, der gegen den Volkswagen Golf und den BMW 1er antreten würde.
Im Kern wäre das eine Fortsetzung der Giulietta-Tradition. Das Modell wurde 2020 eingestellt; einen direkten Nachfolger hat Alfa Romeo bislang nicht angeboten.
Der Hersteller prüft außerdem eine Erneuerung seiner Modellpalette im D-Segment, was einen neuen Stelvio bedeuten könnte. Einen konkreten Zeitplan oder technische Details hat das Unternehmen noch nicht bestätigt.
Alfa Romeo muss neben BMW und Audi seinen Platz finden
Auf dem europäischen Markt wird das neue SUV vor allem mit dem BMW X1, Audi Q3 und Mercedes-Benz GLA konkurrieren. In diesem Umfeld reichen auffällige Karosseriedetails und ein bekannter Markenname nicht mehr aus.
Alfa Romeo muss eine wettbewerbsfähige Auswahl an Antrieben, einen hochwertigen Innenraum und Fahreigenschaften bieten, die das Modell von anderen Fahrzeugen des Stellantis-Konzerns abheben.
Der Cuorerosso zeigt, dass es den italienischen Designern nicht an Ideen mangelt. Den Charakter eines Sportcoupés in einem SUV mit höherer Karosserie und praktischeren Proportionen zu bewahren, ist deutlich schwieriger.
Das nächste wichtige Modell von Alfa Romeo wird deshalb kein V6-Sportcoupé voller Romantik sein, sondern ein SUV, das die Versprechen des Cuorerosso für tatsächliche Käufer glaubwürdig einlösen muss.
