Bentley Torcal First Edition verbindet 653 kW mit außergewöhnlichem Luxus
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Bentley hat zum Marktstart seines ersten vollelektrischen SUV, des Torcal, die First Edition vorgestellt. Sie kombiniert den stärksten Antrieb der Baureihe mit Mulliner-Ausstattung und einer außergewöhnlich umfangreichen Serienausstattung. Das 653 kW starke Luxusfahrzeug beschleunigt in nur 2,9 Sekunden auf 100 km/h, doch sein wichtigstes Verkaufsargument sind die Details im Innenraum.
Sportwagen-Fahrleistungen im Gewand eines Luxus-SUV
Die First Edition nutzt denselben Antrieb mit zwei Elektromotoren wie der Torcal S. Bei aktiviertem Launch Control leistet das System 653 kW und liefert 1350 Nm Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 260 km/h. Der reguläre Torcal bietet 604 kW und 1194 Nm und beschleunigt in 3,4 Sekunden auf 100 km/h. Die First Edition benötigt dafür eine halbe Sekunde weniger, hat aber nicht mehr Leistung als die S-Version.
Die Sonderedition ist an 22-Zoll-Rädern im Zweifarbdesign, Bremssätteln in Graphene Grey und Aerodynamikbauteilen aus Carbonfaser zu erkennen. Letztere finden sich am vorderen Stoßfänger, an den Außenspiegeln, den Seitenschwellern und am Heckdiffusor. First-Edition-Embleme runden das Exterieur ab.
Mulliner-Luxus bis ins kleinste Detail
Im Innenraum setzt Bentley auf Handwerkskunst und Individualisierung. Sitze mit markantem Nahtmuster werden durch beleuchtete Einstiegsleisten, hochglänzende Carbon-Zierblenden und hochflorige Fußmatten ergänzt. Die Colour Specification bietet acht Akzentfarben, zwei von Mulliner zusammengestellte Farbkombinationen und die Möglichkeit eines dreifarbigen Interieurs. Käufer können sich außerdem für eine vollständige Lederausstattung und Kontrastnähte entscheiden.
Zur Serienausstattung gehören Wellness-Vordersitze, deren Massagesystem nicht nur Rücken und Schultern, sondern auch die Beine einbezieht. Die äußeren Rücksitze erhalten eine Belüftung und verbesserte Kopfstützen. Elektrisch betätigte Türen vorn und hinten sowie das Frosted Diamond Switchable Sunroof, ein Glasdach mit einstellbarer Transparenz, unterstreichen den luxuriösen Komfort. Für den Klang sorgt ein 1780 W starkes Soundsystem von Naim for Bentley. Seine 28 Lautsprecher, in die Sitze integrierte Vibrationselemente und Dolby-Atmos-7.1.4-Technologie schaffen ein immersives Klangerlebnis, das weit über das hinausgeht, was eine herkömmliche Auto-Audioanlage bietet.
Porsche-Technik trifft Bentley-Luxus
Der Torcal nutzt die 800-Volt-Elektroarchitektur des Volkswagen-Konzerns und teilt seine technische Basis mit dem Porsche Cayenne Electric.
Eine Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 113 kWh ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 600 km. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 400 kW. Unter idealen Bedingungen lässt sich damit in sieben Minuten Energie für etwa 160 km Reichweite nachladen.
Technisch muss Bentley vor allem mit den elektrischen Spitzenmodellen von Porsche konkurrieren. Der eigentliche Wert der First Edition liegt jedoch in ihrer Verarbeitung und Komfortausstattung. Käufer zahlen nicht nur für die Beschleunigung, sondern auch für Exklusivität. Bentley hat bislang weder den Preis für Europa noch das Produktionsvolumen der First Edition bekannt gegeben. In Großbritannien beginnt der reguläre Torcal bei etwa £173,000. Daher dürfte die Sonderedition deutlich teurer sein.
