Mitsubishi heizt Gerüchteküche an: Kommt der neue Pajero?
Das Video entstand in Zusammenarbeit mit Mitsubishis Motorsportabteilung Ralliart. Es feiert die reiche Rennsportgeschichte der Marke und greift auf Archivaufnahmen von Marathon-Rallyes und der Rallye-Weltmeisterschaft zurück. Im Höhepunkt des Clips jagt ein wettbewerbsfertiger Pajero durch die Wüste, gefolgt von einem bislang unbekannten neuen Modell.
Genau dieser Moment sorgt für Gesprächsstoff. Der Wagen bleibt namenlos, doch der Kontext lässt keinen Zweifel: Hier handelt es sich nicht um eine zufällig platzierte Silhouette.
Auch Mitsubishis aktueller Pickup, der L200 – in einigen Märkten als Triton bekannt – erhält im Spot viel Aufmerksamkeit. Das Modell spielt eine aktive Rolle im Werksrennsport und holte 2025 den Sieg bei der Asia Cross Country Rally. Da der Pajero Sport traditionell auf der L200-Plattform basiert, könnte der Teaser ebenso auf eine neue Generation dieses Modells hindeuten.
Doch der Name Pajero wiegt schwerer. Die Offroad-Legende wurde zwar vor Jahren eingestellt, lebt aber durch Rallye-Erfolge und in den Erinnerungen treuer Fans weiter.
Das Video selbst liefert deutliche Hinweise: Das mysteriöse SUV zeigt eine kantige Karosserie, einen fast senkrechten Kühlergrill im Stil des L200, stark ausgestellte hintere Radhäuser und Mitsubishis neue T-förmige Lichtsignatur. Diese Merkmale deuten auf einen robusten, klassischen Geländewagen hin – nicht auf einen weichgespülten Crossover. Genau diese Designsprache würde zum Pajero-Emblem und Mitsubishis Wunsch passen, die Offroad-Kompetenz zu betonen.
Eine Theorie besagt, dass Mitsubishi am 9. Januar auf dem Tokyo Auto Salon, der diese Woche startet, mehr Details verraten könnte. Der Zeitpunkt passt zu den Gerüchten um eine baldige Enthüllung, doch das Unternehmen hält sich weiterhin bedeckt.
Japanische Hersteller beleben immer häufiger ikonische Namen wieder, um sich im zunehmend uniformen SUV-Markt abzuheben. Sollte Mitsubishi den Pajero tatsächlich zurückbringen, wäre das kein Nostalgieprojekt, sondern ein klares Statement: Der echte Geländewagen hat auch heute noch seinen Platz – und nicht jedes neue SUV muss zum weichgespülten Stadtfahrzeug verkommen.
