Volkswagen ruft in Europa 1.109 neue Fahrzeuge des Typs ID. Polo zurück
Volkswagen ruft 1.109 neue elektrische ID. Polo zurück, weil der Beifahrergurt möglicherweise an seiner Befestigung an der B-Säule falsch montiert wurde. Bei einem solchen Fehler könnte der Gurt bei einem Unfall oder einer starken Bremsung deutlich weniger Schutz bieten.
Problem betrifft kürzlich produzierte Fahrzeuge
Der Rückruf umfasst ID.-Polo-Fahrzeuge, die vom 21. Juli bis zum 2. September 2026 gebaut wurden. Betroffen sind 340 Fahrzeuge in Deutschland und 1.109 weltweit.
Volkswagen hat im Juni im spanischen Werk Martorell mit der Serienproduktion des ID. Polo begonnen. Der Rückruf betrifft damit Fahrzeuge aus einer sehr frühen Phase der Modellproduktion.
Gurtbefestigung muss überprüft werden
Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) ist der Beifahrergurt möglicherweise nicht ordnungsgemäß an der B-Säule befestigt. In diesem Fall könnte er bei einem Unfall seine eigentliche Schutzfunktion nicht erfüllen.
Ein Volkswagen-Händler prüft die Befestigung und tauscht den Gurt bei Bedarf aus. Der Herstellercode für den Rückruf lautet 69G1, die KBA-Referenznummer 17099R.
Ungünstiger Start für das neue Modell
Der ID. Polo ist Volkswagens neuer Kleinwagen mit Elektroantrieb auf Basis der MEB+-Plattform und ein wichtiges Modell für die Marke in Europa. Die Einstiegsversion hat eine 37-kWh-Batterie, die Leistung beginnt bei 85 kW, die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 334 km. Varianten mit größerer Batterie und stärkerem Antrieb kommen mit einer Ladung bis zu 454 km weit.
Der Rückruf deutet nicht auf einen Konstruktionsfehler des ID. Polo hin, sondern auf ein Problem bei der Montagequalität, das einen begrenzten Produktionszeitraum betrifft. Für Volkswagen ist er zum Beginn der Markteinführung des Modells dennoch ungünstig: Die Gurtbefestigung ist Teil eines der grundlegendsten Sicherheitssysteme des Autos.
