DEUS esitleb luksuslikku hüperautot
Italdesigni ja Williams Advanced Engineeringi tehnilisel toel arendatav täiesti uus tootmisele suunatud elektrilist hüperautot DEUS Vayenne plaanitakse esmakordselt esitleda Concorso d’Eleganza Villa d’Estes, mis toimub 20.-22. mail 2022. aastal.
Pärast Concorso d’Eleganza Villa d’Este’t suundub Vayanne Monacosse oma Euroopa debüüdiks, kus see on üks valitud superautodest, mille avalikustab Tema Kõrgus Monaco vürst Albert II 8.-12. juunil 2022 Grimaldi foorumis toimuval Top Marques Monaco ametlikul avamisel.
DEUSi asutaja ja disainijuht Adrian-Filip Butuca kujustas Vayanne’i pakkumaks hüperauto jõudlust ning samas ka omadusi, mida sageli ei seostata suure jõudlusega sõidukitega: kõrgetasemeline luksus ja mugavus, suur pakiruum ja mis kõige tähtsam – igapäevane kasutatavus, mis teeb selle hüperautode klassis ainulaadseks.
DEUS plaanib uut mudelit toota vaid 99 eksemplari ja ükski neist ei ole täpselt samasugune, sest igale omanikule antakse võimalus kohandada see vastavalt oma maitsele. Esimesed tarned plaanitakse 2025. aastal, iga Vayanne ehitatakse Italdesigni tehastes Itaalias Torinos, kus Williams Advanced Engineering jälgib elektrifitseerimistehnoloogiate paigaldamist.
Auto täpsemad tehnilised üksikasjad avalikustatakse lähiajal.
Lexus IS vahetab sisepõlemismootorid elektri vastu
Lexus hoiab oma praegust IS mudelit elus juba kolmteist aastat. See on autotööstuse mõistes terve igavik. Kui konkurendid vahetavad põlvkondi umbes iga kaheksa aasta tagant, siis jaapanlased lihvisid vana platvormi viimse piirini. Aga järgmisel aastal hülgab IS bensiinimootorid ja astub täiselektrilisse maailma. Uus Lexus IS ei ürita enam teeselda klassikalist...
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...