DJI kõige kompaktsem ja kergem droon Mavic Mini on nüüd müügil
batasoy
12.11.2019

DJI kõige uuem ja kergem droon Mavic Mini on saabunud Photopointi. Uus droon kaalub üksnes 249 grammi, paigutudes droonide madalaimasse ja ohutumasse kaaluklassi ning vabastades selle välismaale reisides mitmetest regulatsioonidest. Koos värskendatud DJI Fly rakendusega on drooni lennutamine tehtud mugavamaks kui eales varem.
Vaatamata kompaktsele kerele on Mavic Mini täidetud funktsioonidega, mida võib üldjuhul leida palju massiivsematest droonidest (nagu on näiteks Mavic Air ja Mavic Pro). Droonil on 12-megapiksline 1/2.3- diagonaaliga sensor, mis suudab lisaks 12-megapikslistele fotodele salvestada 2.7K videot 30 kaadrit sekundis ja 1080p videot 60 fps.

Muuhulgas lubab drooni kerge kaal olla õhus kauem kui tema konkurendid suudavad. Täislaetud aku pakub kuni 30 minutit lendamise aega. Mavic Mini omab pardal ka Wi-Fi’t ja GPS’i, et edastada videot kontrollerisse (Wi-Fil on Euroopas maksimaalne ulatus 2km kui piirkonnas ei esine takistusi).
Kõigest mõne vajutuse abil saab rakendada QuickShot võtteid, mis võimaldavad teha keerukaid lennumanöövreid ülima lihtsusega – tulemuseks holliwoodylikud kaadrid. Drooni 3-teljeline motoriseeritud gimbal tagab aga stabiilsuse ja sujuvad kaadrid.

DJI on disaininud spetsiaalselt Mavic Minile ka uue kollektsiooni erinevaid lisatarvikuid. Nende hulgas on näiteks 360-kraadi propellerite kaitseraam, propellerite hoidik, lisatarvikute adapter, laadimisalus ja DIY Creative Kit, mille abil saab droonile omapärase välimuse luua.
Mavic Mini drooni on võimalik soetada ka Mavic Mini Fly More Combo komplektina, mis sisaldab lisaks kandekotti, propellerite kaitseraami, laadimisalust ja kolme lisaakut.

(157)
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...