Panasonic teatas olulistest tarkvarauuendustest S1, S1R, GH5, GH5S ja G9 hübriidkaameratele
12.11.2019

Panasonic andis teada tarkvarauuendustest S1, S1R, GH5, GH5S ja G9 kaameratele. Eelseisvad püsivaravärskendused sisaldavad endas erakordselt palju: veaparandustest ning ühildatavuse suurendamisest kuni märkimisväärsete uute funktsioonide lisamiseni. Tarkvarauuendused on saadaval alates 19. novembrist.
Suurim kasusaaja on kahtlemata Panasonic G9 kaamera, mis saab 4: 2: 2 10-bitise 4K videovõimekuse ning palju teisi väiksemaid videovõimekust tõstvaid uuendusi, viies selle üldjoontes vastavusse kallima GH5 kaameraga.
Samal ajal saavad G9 ja GH5S loomatuvastusega autofookuse, mis tuvastab automaatselt kaadris olevad loomad (sh kassid, koerad, linnud jne) ning lukustab seejärel neil asuva fookuse. Panasonicu sõnul jätkab kaamera loomade jälgimist ka siis, kui subjektid keeravad kaamerale selja.
Mõlemad kaamerad ning sealjuures GH5 saavad ka AF-On Near Shift ja Far Shift teravustamise valikud lähedal- või kaugel asuvate objektide eelistamiseks. Tähelepanu väärib kindlasti ka see, et kõik viis kaamerat on tehtud ühilduvaks Profoto juhtmevabade välgupäästikutega.
Rääkides muudatustest Panasonicu täiskaaderkaamerate juures, siis S1 ja S1R saavad turul esimestena CFexpress mälukaartidega ühilduvuse. Kiireid ja mahukaid CFexpress kaarte valmistatakse mitmete tootjate poolt juba mõnda aega ning ainus, mis neid kasutamast takistab ongi olnud seni kaameratoe puudumine. Muuhulgas saavad Panasonicu täiskaadrid ka toimivama ühenduse Sigma L-bajonett objektiivide ja adapteritega ning hulgaliselt väiksemaid parandusi ja funktsioonilaiendeid.
Allikas: Panasonic
(16)
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...