1/4
Genesis forbereder en konkurrent til Bentley Continental GT
Genesis er på vej fra konceptbiler til serieproducerede modeller. Ifølge nyere oplysninger vil X Gran Coupe og X Gran Convertible gå i produktion inden for de næste to år. Det vil for første gang bringe det koreanske luksusmærke i direkte konkurrence med Bentley Continental GT og andre store grand tourere.
Genesis præsenterede X Gran Coupe og X Gran Convertible på Seoul Mobility Show 2025 som todørsudgaver af topmodellen G90. Begge bygger på G90's platform og bevarer dens lange akselafstand, luksuriøse kabine og klassiske proportioner for baghjulstrukne grand tourere.
Produktionsudgaven kan yde over 440 kW
Producenten har endnu ikke officielt bekræftet drivlinjen. Ifølge The Korean Car Blog bevæger projektet sig dog mod produktion, og ydelsen ventes at blive omkring 600–650 hk, svarende til cirka 441–478 kW. En hybrid- eller forbrændingsmotorbaseret drivlinje anses for mere sandsynlig end en rent elektrisk drivlinje.
Det ville passe til modellens placering i markedet. Den nuværende Bentley Continental GT har en V8-drivlinje som pluginhybrid og konkurrerer i klassen over 500 kW. Genesis skal derfor levere mindst et tilsvarende præstationsniveau, hvis modellen skal tages alvorligt som konkurrent.
G90 giver et solidt teknisk grundlag
X Gran Coupe er ikke blot en omdøbt udgave af Magma GT. Magma GT er et koncept for en sportsvogn med centermotor, som Genesis betragter som en særskilt fremtidig topmodel med fokus på præstationer. X Gran Coupe tager i stedet udgangspunkt i G90 og lægger vægt på kombinationen af høj fart, komfort og luksus.
Produktionsudgaven ventes også at få et interiør, der er beslægtet med det i den opdaterede G90 og Genesis' nyeste infotainmentsystem. Hvis produktionsbilen bevarer konceptets lange motorhjelm, lave tag og brede bagende, får Genesis et visuelt overbevisende svar på Continental GT.
Et vigtigt skridt i Europa
Genesis udvider også sin tilstedeværelse i Europa og går ind på nye markeder. En stor todørs GT bliver ikke en bil, der sælger i store antal i Europa, men dens rolle er en anden: at øge kendskabet til mærket og vise, at Genesis ikke længere kun vil konkurrere med almindelige modeller fra BMW, Mercedes og Audi.
Det kræver dog mere end 450 kW og en kabine med læder at vinde en Bentley-kunde over. Continental GT's styrker ligger i materialekvaliteten, finishen og mærkets historie. Genesis' mulighed ligger i at kombinere mere moderne teknologi, markant design og en pris, der formentlig bliver lavere.
