Porsche sælger sine andele i Bugatti Rimac og Rimac Group: fokus flyttes tilbage til kernemærket
Porsche AG sælger sin ejerandel på 45 procent i Bugatti Rimac og sin ejerandel på 20,6 procent i Rimac Group til et internationalt investorkonsortium ledet af HOF Capital. Handlen trækker Porsche helt ud af den fælles struktur omkring Bugatti og Rimac og giver Rimac Group kontrol over Bugatti Rimac, når transaktionen er gennemført. Porsche begrunder skridtet med behovet for igen at fokusere på sin kerneforretning.
Porsche forlader ejerkredsen i Bugatti Rimac
Porsche har underskrevet aftaler om at sælge sine andele i Bugatti Rimac og Rimac Group til et konsortium ledet af investeringsfirmaet HOF Capital fra New York. Ifølge Porsche afhænger gennemførelsen af handlen af sædvanlige forudsætninger, herunder myndighedsgodkendelser, og den ventes at træde i kraft inden udgangen af 2026.
Bugatti Rimac blev etableret i 2021 som et joint venture mellem Porsche og Rimac Group. I denne struktur ejede Porsche 45 procent, mens Rimac Group ejede 55 procent. Derudover havde Porsche separat en ejerandel på 20,6 procent i Rimac Group. Nu har Porsche solgt begge positioner fuldt ud.
Ny magtbalance: HOF Capital, BlueFive og Mate Rimac
Køberkonsortiet ledes af HOF Capital, men ifølge Porsches officielle meddelelse er BlueFive Capital den største investor i det. Konsortiet omfatter også institutionelle investorer fra USA og Europa. Efter handlens gennemførelse overtager Rimac Group kontrollen med Bugatti Rimac og indgår et strategisk partnerskab med HOF Capital og BlueFive Capital om videre vækst.
Samtidig bliver HOF Capital den største aktionær i Rimac Group sammen med Rimac-grundlæggeren og Bugatti Rimacs administrerende direktør Mate Rimac. Det ændrer ejerstrukturen i Bugatti Rimac i en klart mere entreprenant og finansinvestorcentreret retning: Indflydelsen fra Volkswagen- og Porsche-æraen træder i baggrunden, mens Rimacs rolle vokser.
Prisen på handlen holdes officielt hemmelig
Porsche oplyser ikke de finansielle vilkår for handlen. Ifølge Reuters vurderede en kilde med kendskab til sagen Bugatti Rimac til over 1 milliard dollar, men Porsche og Bugatti Rimac kommenterede det ikke.
Porsche sælger andelen under pres
Porsches regnskabsår 2025 var et markant tilbageslag: Omsætningen faldt fra 40,08 milliarder euro til 36,27 milliarder euro, og driftsresultatet styrtdykkede fra 5,64 milliarder euro til 413 millioner euro. Ifølge Porsche selv udgjorde ekstraordinære omkostninger omkring 3,9 milliarder euro, hvoraf 2,4 milliarder var knyttet til en omlægning af produktstrategien og skalering af virksomheden, 700 millioner til batteriaktiviteter og 700 millioner til amerikanske toldsatser.
Denne baggrund giver salget en klar strategisk logik. Porsche sælger ikke blot en minoritetsandel i en eksotisk hyperbilvirksomhed, men frigør kapital og ledelsesmæssigt fokus på et tidspunkt, hvor kernemærket har behov for at genoprette lønsomheden, efter at marginen faldt fra 14,1 procent til 1,1 procent i 2025.
For Bugatti betyder det et nyt kapitel
Set fra Bugattis side betyder Porsches exit ikke nødvendigvis en svækkelse. Rimac Group får kontrol over joint venturet og tilfører investorer, hvis interesse er rettet mod luksusmærkets langsigtede vækst. Samtidig ændres risikoprofilen: Porsches ingeniørkultur og den industrielle opbakning fra Volkswagen-koncernen erstattes i højere grad af kapital fra finansielle investorer og Rimacs teknologiske ambitioner.
