Tesla udvikler laserrensning af forruden, men vinduesviskerne pensioneres ikke endnu
Tesla fortsætter med at patentere en mangeårig idé om at erstatte i hvert fald en del af den traditionelle forruderensning med laser. Systemet skal registrere snavs på glasset og rette korte laserimpulser mod det for eksempelvis at fjerne insektrester og andet snavs uden viskerblad eller sprinklervæske.
Det kan lyde som en løsning på Cybertrucks enorme vinduesvisker, men så langt er Tesla endnu ikke nået. Der er tale om et patent, og virksomheden har ikke bekræftet, at løsningen vil blive indført på nogen serieproduceret bil.
Kameraer registrerer snavs, laseren fjerner det
Det system, Tesla beskriver, kombinerer registrering af snavs, optik, en laser og en styreenhed. Først identificerer det det område af glasset, der skal rengøres, og derefter kalibrerer det laserimpulsen.
Det vigtigste aspekt er laserens indtrængningsdybde. Styreenheden skal begrænse impulsen, så energien påvirker snavset på overfladen, men ikke trænger ind i glasset. Tesla forestiller sig, at løsningen kan bruges på både bilruder og solcellepaneler.
Den seneste patentansøgning, US 2026/0257648 A1, blev indleveret den 23. januar og offentliggjort den 3. september 2026. Den viderefører den samme patentfamilie, hvis rødder går tilbage til 2018.
Idéen er langt fra ny
En tidligere ansøgning om den samme teknologi blev indleveret i 2021, og det amerikanske patent US12589715B2 blev udstedt den 31. marts 2026. Prioritetsdatoen går tilbage til den 16. maj 2018.
Det nye dokument tyder derfor på, at Tesla fortsat beskytter og udvikler sine immaterielle rettigheder, snarere end at en bil med laserrensning står umiddelbart foran produktionsstart.
Rent glas er afgørende for et selvkørende køretøj
Laserløsningen kan potentielt have større værdi end blot at fjerne behovet for en traditionel vinduesvisker. Kamerabaserede førerassistentsystemer har brug for et konstant frit udsyn, og mudder, insekter eller andet snavs kan begrænse et kameras funktionsevne.
Teslas nuværende vedligeholdelsesmanual viser også tydeligt, hvor langt laserløsningen i øjeblikket er fra serieproduktion. Virksomheden instruerer stadig ejerne i at rengøre glasset foran frontkameraet med glasrens og i at efterse og rengøre de traditionelle vinduesviskere.
I teorien kan en laser tilbyde berøringsfri og meget præcist målrettet rengøring specifikt inden for sensorernes synsfelt. I en europæisk vinter opstår der dog et langt vanskeligere spørgsmål: Hvordan vil systemet håndtere kraftigt snefald, is, saltvand og et lag mudder? Eksistensen af et patent beviser endnu ikke, at en laser kan erstatte en traditionel vinduesvisker i alle virkelige situationer.
Et patent er ikke en produktionsplan
Bilindustrien patenterer konstant teknologier, hvoraf mange aldrig finder vej til en serieproduceret bil. Teslas laserrensning hører i øjeblikket klart til den kategori.
Teknisk set er idéen interessant, især til rengøring af kameraer og andre optiske sensorer. Som fuld erstatning for vinduesviskere skal laseren dog løse et langt mere ubehageligt problem end et enkelt insekt på en forrude.
Over for nordisk sjap er det gamle gummiblad indtil videre stadig en hård konkurrent.
