Dodge Challenger ja Charger lähevad elektrile üle
jaak
08.08.2022
Dodge teatas ametlikult legendaarsete muskelautode Charger ja Challengeri üleminekust elektrile. Praegused sisepõlemismootorid, sealhulgas HEMI V8, saadetakse koos järgmise põlvkonna ilmumisega pensionile.
Välja vahetatakse ka 2005. aastal loodud LX-platvorm, sest elektrimootoriga mudeleid see ei toeta. Praegune sedaan ja kupee kasutavad praeguseks juba selle täiustatud versioone, vastavalt LD ja LA. Mõlemad mudelid on saadaval V6- ja V8-mootoritega ning kaheksakäigulise automaatkäigukastiga.
Uudis pole täiesti ootamatu, sest esimest korda räägiti ametlikult elektrilise muskelauto arendamisest juba 2021. aastal. Nende kontseptsiooni esitlust on võiks oodata juba lähinädalatel. Kommertsversioonid valmiksid ilmselt 2024. aastaks. Masstootmise käivitamise kuupäeva pole veel avalikustatud, kuid võib eeldada, et niipea kui see juhtub, võetakse sisepõlemismootoriga versioonid konveierilt maha.
Kuid enne seda lubab ettevõte eriversiooni Challengerist, mille 6,2-liitrine V8 töötaks E85 etanooliga (85% etanoolkütus ja 15% bensiin või muu süsivesinik) ning mille mootori võimsus ulatuks 909 hobujõuni.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...