Ducati ja Lamborghini koostöös valminud eriseeria tsiklid müüdi paari tunniga läbi
Lamborghini Huracan STO superautole pühendatud Ducati Panigale V4 S mootorratta eriversioon Ducati Streetfighter V4 Lamborghinit plaaniti toota vaid piiratud arvul. Vaatamata muljetavaldavale hinnale – 68 tuhat dollarit baasversioonile ja alates 83 tuhandest dollarist modifikatsioon Speciale Clienti Huracan STO omanikele – leidsid kõik mootorrattad kiiresti uued omanikud. Neid, kes ei jõudnud unikaalset tsiklit osta, peavad leppima Itaalia ettevõtte lubadusega valmistada koostöös Itaalia autotootjaga veel mõned eriversioonid.
Kõik 630 kaherattalist Verde Citrea ja Arancio Dac värvikombinatsioonides ning 63 Speciale Clienti versiooni müüdi välja mõne tunni jooksul pärast tellimuste avamist.
Ducati ülemaailmse müügi ja järelteeninduse asepresident Francesco Milicia rõhutas, et paljud Itaalia fännid ei jõudnud tsiklitega veel isegi mitte tutvuda, ostmisest rääkimata, seega püüab firma anda neile võimaluse oma unistused järgmiste eksklusiivsete mudelitega teoks teha.
Ducati ja Lamborghini poolt ühiselt loodud uute erimudelite ajaraame pole välja kuulutatud, kuid Ducati Streetfighter V4 Lamborghini valmis kaks aastat pärast eelmist analoogset projekti.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...