Tesla Autopilot pandi vale pedaali vajutamist ära tundma
Tesla autopiloot hoiab iga päev ära umbes 40 õnnetust vaid sellega, et parandavad valesti pedaali vajutavate autojuhtide tegude tagajärgi.
USA autotootja väidab, et süüdistused Tesla autode õnnetusi põhjustavate automaatsete äkkkiirenduste kohta ei ole seotud elektriautode juhtimissüsteemidega. Sellised õnnetused toimuvad siiski ikkagi juhtide süül, kes vajutavad kogemata piduri asemel gaasipedaali või vahel ka vastupidi.
“Autopilot hoiab ära umbes 40 õnnetust päevas, kui inimene ekslikult vajutab piduri asemel gaasipedaali,” rõhutas Tesla Autopiloti tarkvara juht Ashok Elluswamy.
Tasub märkida, et selleteemalisi süüdistusi on Tesla vastu esitatud tuhandeid kordi. Autotootja aga selgitab sõiduki logide andmeid vaadates, et õnnetuste põhjustajaks olid juhid, kes vajutas valele pedaalile. Pärast logide kontrollimist selgus, et sõidukite kiirendamises olid tõepoolest süüdi hoopiski juhid, mitte autod. Tesla rõhutab, et nende sõidukitel ei ole defekte, mis põhjustaksid tahtmatut kiirendamist.
Pärast kõiki neid süüdistusi otsustas ettevõte selliste olukordade vältimiseks kasutada elektriautodes autopiloodi vastavaid uuendusi. Ja ilmselt on see ka toiminud – süsteem suudab leevendada või ennetada valesti pedaalimisest põhjustatud õnnetusi.
Ford Mustang Dark Horse SC: 800 hobujõudu ja tehasegarantiiga rehvipõletamine
Ford pistab Mustangile veelgi rohkem hagu alla, tuues turule ekstreemse Dark Horse SC versiooni, loodud neile, kelle jaoks tavapärane 500 hobujõudu on alles soojendus. Koostöös Ford Performance’i osakonnaga valminud mudeli peamine tõmbenumber peitub 5,0-liitrise V8 mootori peale pressitud massiivses mehaanilises ülelaadijas. Supercharger kergitab auto võimsuse üle 800 hobujõu piiri, muutes...
Dacia Bigster muudab tähistaeva kättesaadavaks, ehk maasturist matkaautoks
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda. See ei ole keeruline ja...
Mazda rootormootori eksperiment sai läbi, kuid lootus elab edasi
Mazda teatas, et lõpetab oma ajaloo ühe vastuolulisema mudeli, MX-30 R-EV tootmise, mis tähendab, et vähemalt hetkeks on seeriatootmisest kadunud maailma ainus rootormootoriga varustatud auto. Pärast vaid kaheaastast karjääri Euroopa turul tõmbas jaapanlaste kultuslik tehnoloogia taas juhtme seinast, jättes maha küsimuse: kas vankelmootor on lõplikult surnud või on see vaid...
Volvo näitas EX60 minimalistlikku interjööri, kus peidus on peaaegu nähtamatu tehnoloogia
Rootsi autotootja Volvo kergitas saladuloori oma järgmise põlvkonna elektrilise maasturi EX60 sisemuselt, kinnitades, et tehnoloogiline fookus on liikunud massiivsetelt ekraanidelt intelligentsetele lahendustele. EX60, mis on mõeldud asendama populaarset XC60 mudelit, hakkab kasutama uut SPA3 platvormi ning selle kabiin on viidud minimalistliku täiuslikkuseni. Volvo inseneride sõnul ei pea juht enam tegelema...
Järgmise põlvkonna Acura RDX jõuab hübriidajastusse
Acura andis ametliku avalöögi linnamaasturi RDX neljanda põlvkonna arendusele, kinnitades, et uustulnuk saab endale brändi esimese kahemootorilise hübriidajami. See on märgiline samm Honda luksusbrändi strateegias, mille eesmärk on pakkuda klientidele valikut bensiinimootoriga mudelite, hübriidide ja täiselektriliste sõidukite vahel. Et teha ruumi uue ajastu saabumisele, peatab Acura tänavu teises pooles praeguse,...