Nio uus elektriauto ET5 kogus 200 000 eeltellimust
jaak
12.09.2022
Elektriautode idufirma Nio teatas ligi 200 000 broneeringust 2021. aasta lõpus esitletud sedaanile ET5. Kõik need tellimused koguti Hiinas, kus mudeli reaalne müük algab kuu aja pärast. See on esimene kord, kui Nio teata oma mudeli tellimuste arvu. Seda otsust peetakse omamoodi turunduslikuks sammuks – Nio on alates oma loomisest uute klientide ligimeelitamiseks pakkunud iga aasta lõpus mõningaid oma toetusi. Sel viisil kompenseerib idufirma elektriautode ostmiseks mõeldud valitsuse toetuste vähenemist. Nio kaasasutaja ja presidendi Qin Lihongi sõnul ei pruugita aga sel aastal neid pakkuda. Kõik sõltub ettevõtte võimalustest. Seega on vaja oma mudeli populaarsust klientidele teisiti tõestada.
ET5 sedaan esitleti ametlikult 18. detsembril 2021 Nio Day’i ajal. Samal ajal alustati ka eeltellimuste vastuvõetmist. Nio ET5 hinnasilt algab 47 500 USA dollarist, see ei sisalda toetusi. Auto võib kätte saada vähemalt 10 145 dollarit odavamalt, kui kliendid valivad Nio BaaS aku renditeenuse.
19. detsembril 2021 ütles William Li, Nio asutaja, juht ja tegevjuht, Hiina meediale antud intervjuus, et ET5 sedaanist sai ettevõtte ajaloo kõige populaarsem mudel. Autoplatvormi Che Fans andmetel said Nio esindajad 15-20 tellimust päevas ning üle 60 protsendi tellimustest tuli klientidelt, kel mingi kokkupuude Nio sõidukitega juba olemas. Ainult Hiinas toodetud Tesla Model 3 oli hiinlaste seas nii populaarne. Chengdu autonäitusel kõneldes ütles Qin Lihong, et 2023. aastal müüb ET5 Hiinas paremini kui bensiinimootoriga BMW 3. seeria.
Nio ET5 tarned klientidele algavad 30. septembril. Sedaani tootmine on käivitatud Hiina Hefei linnas asuvas uues tehases. Praegu ainult ET5-tüüpi autot tootva tehase igakuine tootmisvõimsus on 25 000 autot. Järgmise kolme kuni kuue kuu jooksul on kavas mahtude suurendamine ning alates 2023. aasta teisest kvartalist on oodata tarnete “plahvatuslikku” kasvu.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...