Eestis teeb 263 ettevõtet tegevusloata kaubavedu
jaak
12.05.2021
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium saatis mai esimestel päevadel 263-le ettevõtjale märgukirja, kuna neil puudub tegevusluba veoautoga kauba vedamiseks. Ettevõtetel on aega 3. juunini, et esitada ministeeriumile selgitused tegevusloa puudumise põhjuste kohta.
„Eestis peab veoautoga kaubaveo teenuse pakkumiseks ettevõtja taotlema tegevusloa, mis on omamoodi teenuse kvaliteedi märk ning pakub kliendile kindluse, et kaubavedu vastab nõuetele. Veondusorganisatsioonid ja tegevusluba omavad ettevõtted on samuti selle teema pärast mures ning aidanud tuvastada tegevusloata kaubavedajaid. Tahame koostöös teiste riigiasutustega probleemi lahendada,“ ütles transpordi asekantsler Ahti Kuningas.
Majandustegevuse registri (MTR) andmetel omab tänase seisuga tasulise veoseveo korraldamiseks tegevusluba 3 353 ettevõtjat. 2021. aasta alguses läbi viidud analüüs näitas, et 263 ettevõtjat ei oma erinevatel põhjustel nõutavat tegevusluba, kuid tegelevad tasulise kaubaveoga. „Saatsimegi nendele ettevõtetele teatise, et välja selgitada tegevusloa puudumise põhjused ning lahendada olukord, kus kaubaveol esineb ebatervet konkurentsi,“ lisas Kuningas.
Autoveoseaduse kohaselt peab tasulise kaubaveo korraldamiseks auto või autorongiga, mille täismass ületab 3,5 tonni, olema igal ettevõtjal tegevusluba ja vedudel kasutataval veoautol tegevusloa kinnitatud ärakiri, kui tegemist ei ole autoveoseadusest tuleneva erisusega, mille korral tegevusluba ei ole nõutav.
Tegevusluba ja selle kinnitatud ärakirja on võimalik taotleda esitades taotluse Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioonile (ERAA).
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...