Eksklusiivne erimudel BMW M3 CS Touring
jaak
05.02.2025
BMW M GmbH esitleb sportlikku dünaamikat ja praktilisust ühendavat BMW M3 CS Touringut. Tegu on piiratud koguses erimudeliga, mis põhineb M3 Competition Touringul koos M xDrive’iga.
Auto 3,0-liitrine reaskuuesilindriline mootor arendab 550 hj (405 kW) ja 650 Nm pöördemomenti, võimaldades kiirendust 0–100 km/h vaid 3,5 sekundiga ning elektrooniliselt piiratud tippkiirust 300 km/h. Kaheksakäiguline M Steptronic käigukast ja M xDrive nelikveosüsteem võimaldavad kohandatavat veojõujaotust, sealhulgas vaid tagaveolist sõidurežiimi.
Süsinikkiust detailid, nagu kapott, splitter ees, difuusor taga ja sportistmed, vähendavad võrreldes M3 Competition Touringuga kaalu 15 kg võrra. Vedrustus ja roolimine häälestati rajal kasutamiseks ning ka M Compound pidurid ja sepistatud kergmetallveljed tagavad optimaalse juhitavuse.
BMW M3 CS Touring eristub võidusõidumaailmast inspireeritud minimalistliku raamita esivõrega, punaste kontuuridega embleemidega ja kollaste LED-esituledega. Sõitjateruumis on M Carbon sportistmed, BMW Curved Display digitaalekraan ja M Drive Professional funktsioonid. Pakiruum mahutab 500–1510 liitrit, tagades igapäevase praktilisuse.
BMW M3 CS Touring toodetakse piiratud koguses Müncheni tehases koos teiste M3 mudelitega. Esimesed autod jõuavad klientideni 2025. aasta märtsis, ning hinnad algavad umbes 140 000 eurost.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...