Autotootja Lucidi Air Dream R AWD pakub praegu elektrisõidukite (EV) seas ühe laadimiskorraga kõige pikemat läbisõitu. StockApps.com analüüsi kohaselt ulatub selle mudeli läbisõit umbes 832 kilomeetrini. See edestab Tesla kõige pikema ulatusega mudelit pea 160 kilomeetri võrra.
Luci Air Dream R AWD lööb Tesla Model S-i ka energiatõhususe poolest. Newarki autotootja mudelitel on 118 kWh aku, mis pakub 7,08 kilomeetrit kWh kohta. Seevastu Tesla 100 kWh akuga võimaldab umbes 6,6 kilomeetrit kWh kohta. See pea pool kilomeetrit erinevus tähendab märkimisväärset kokkuhoidu, kui arvestada elektrikulusid.
Ilmselt paneb Lucid aluse Teslale vastu astumiseks. Elektriautod teevad edusamme kui alternatiivid sisepõlemismootoriga autodele. Kuid on üks valdkond, kus nad veel maha jäävad: sõiduulatus. Mida tõhusamaks elektriauto osutub, seda vähem on selle sõiduulatus piiratud ja seda atraktiivsemaks muutub see alternatiivina bensiinimootoriga sõidukitele. Lucid kasutabki tõhusust oma müügiargumendina.
Allpool elektriliste mudelite läbisõitude tabel. Kommentaariks ehk nii palju, et Bordrin iEV7 saavutas kolmanda koha hinnangulise 705-kilomeetrilise ulatusega, kuid Nanjingis asuv ettevõte lõpetas tegevuse eelmise aasta alguses, vaid viis aastat pärast asutamist.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...