¿Et tu, Brute? Un Tesla Semi se incendia mientras circulaba
Un camión eléctrico Tesla Semi se incendió mientras circulaba por California, lo que obligó a la policía a cortar la autopista Interestatal 880 en ambos sentidos. El conductor salió ileso, pero las alteraciones del tráfico se prolongaron durante casi diez horas. Lo inusual del incidente es que el camión no había sufrido ningún accidente antes de incendiarse.
El camión se incendió sin que se produjera una colisión
Según el conductor, el camión se incendió de forma inesperada. La policía cortó la circulación en ambos sentidos ante la posibilidad de que el humo fuera peligroso. El tráfico en dirección norte se restableció a las 20:40, mientras que los carriles en dirección sur no reabrieron hasta las 3:31 de la madrugada siguiente.
Según el medio local KQED, no hubo heridos. Se está investigando la causa exacta del incendio.
Los incendios de baterías pueden prolongar durante horas las labores de emergencia
Los incendios de baterías de iones de litio se complican por la fuga térmica, un fenómeno en el que el sobrecalentamiento de una celda puede dañar las celdas vecinas. Por ello, los bomberos deben vigilar la temperatura de la batería incluso después de extinguir las llamas visibles.
No es la primera vez que un Tesla Semi se incendia en California. En agosto de 2024, un camión se incendió tras salirse de la vía y chocar contra unos árboles. Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB), se utilizaron aproximadamente 189.000 litros de agua para extinguir el incendio y enfriar la batería, y el tráfico estuvo interrumpido durante más de 14 horas.
En el último incidente no se ha identificado ninguna colisión previa, pero eso todavía no demuestra que haya un fallo técnico en la batería.
La fiabilidad, en juego para Tesla
El incidente se produce mientras Tesla aumenta la producción del Semi. El camión eléctrico promete una autonomía de hasta 805 km y un consumo energético de aproximadamente 1,06 kWh/km. Con una potencia de carga de hasta 1,2 MW, el sistema debería recuperar el 60 % de la autonomía en 30 minutos en condiciones ideales.
En Europa, Tesla se enfrenta a competidores como el Mercedes-Benz eActros 600 y el Volvo FH Electric, cuyos fabricantes ya cuentan con redes de servicio consolidadas.
