Esimene elektriline Rolls-Royce valmib kahe aasta pärast
jaak
01.10.2021
Rolls-Royce avalikustas oma esimese täielikult elektrilise mudeli. Uue kupee nimeks saab Spectre ning see jõuab turule 2023. aasta neljandas kvartalis. Spectre valmistub praegu ulatuslikuks testimiseks. Paari viimase aasta jooksul on esimesed prototüübid juba läbinud 2,5 miljonit kilomeetrit. Tegemist on kõige keerukama ja ulatuslikuma testimisprogrammiga, mida Briti autotootja on kunagi läbi viinud.
Elektrilised Rolls-Royce’id olid ka varem olemas. Näiteks 2011. aastal debüteeris Genfi autonäitusel “seitsmendal” Phantomil põhinev prototüüp 102EX, mis oli varustatud kahe elektrimootori ja 71 kilovatt-tunnise akuga. Viis aastat hiljem esitleti selle järeltulijat 103EX (Vision Next 100). EX-seeria masinad olid vaid tulevikuvisioon ja nende tootmist ei kaalutud kunagi.
Spectre kupee täidaks mõnes mõttes Charles Rollsi ennustuse. 1900. aastal imetles ettevõtte asutaja isa Columbia elektriautot, kuid uskus, et kulub veel palju aastaid, enne kui elektriautod muutuvad tavaliseks. Tänapäeva tehnoloogia annab juba võimaluse luua kiire, luksuslik ja võimas auto, mis oleks kooskõlas Rolls-Royce’i filosoofiaga.
Spectre kupee on selles osas tõsiselt erinev. Tegemist ei ole eksperimentaalauto ega prototüübiga, vaid reaalse tootega. Esimesed kliendid saavad autod kätte 2023. aasta neljandas kvartalis. 2030. aastaks on juba kõik Rolls-Royce’i autod elektrilised.
Loomulikult ei ole uue mudeli kohta saadaval veel mingeid tehnilisi üksikasju. Mõni aeg tagasi levisid kuulujutud, et esimene elektriline Rolls-Royce ehitatakse päris oma põhjale. Nüüd teatatakse, et kasutatakse Phantomi, Cullinani ja Ghosti oma, kuid peamised tehnilised lahendused võetakse crossoverilt BMW iX ja tulevaselt sedaanilt i7. Autocari andmetel on Spectre’i kaksikmootoriga lahendus pigem sarnane iX M60-le.
Auto saab eeldatavasti ka 100 kilovatt-tunnise aku ja suudab ilma laadimiseta läbida vähemalt 500 kilomeetrit.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...