Esimene Jaapani autotootjana rajab Subaru elektrisõidukite tehase
Maailma autotööstuse lähitulevik on kahtlemata üha enam elektriline. Et akutoitel elektriliste sõidukite tootmise võidujooksus esirinnas püsida, kinnitas Subaru, et avab Jaapanis oma elektrisõidukite koostetehase.
Subaru toob tänavu sügisel müügile oma esimese ülemaailmse elektrisõiduki nimega Solterra. Nelikveoline akutoitel elektriline linnamaastur toodetakse koostöös Toyotaga samal tootmisliinil, kui sõsarmudel Toyota bZ4X.
Edasise sammuna avab Subaru oma Oizumi vabrikus, kus praegu valmistatakse mootoreid ja ülekandesüsteeme, spetsiaalse elektrisõidukite koostetehase. Värske strateegia kohaselt hakkab kümnendi teisel poolel turule tulevate Subaru elektrisõidukite tootmine toimuma ettevõttesiseselt.
Uus tehas on osa Subaru järgmiseks viieks aastaks kavandatud mitme miljardi euro suurusest investeeringust elektrifitseerimisse. Subaru kavatseb järgmise viie aasta jooksul investeerida 250 miljardit jeeni (ligi 2 miljardit eurot) hübriid- ja elektrisõidukite algatustesse, seades eesmärgiks, et 2030. aastaks moodustaksid hübriidid ja elektrisõidukid ülemaailmsest müügist vähemalt 40%. Sealt edasi tulevikku vaadates, saavad kõik Subaru sõidukid hiljemalt 2030. aasta keskpaigaks olema varustatud elektrifitseerimistehnoloogiatega.
„Meil on hea meel kinnitada Subaru püüdlusi heitevabade sõidukite laiemaks arendamiseks. Keskkonnamõjude vähendamisele ja suuremale elektrifitseerimisele pühendumine on kindlasti kooskõlas autotööstuses valitsevate suundumustega,“ märkis Ringo Rahumeel Subaru Nordic AB-st.
Renault Emblème – ideeauto planeedi päästmiseks
Sõiduk, mis näeb välja nagu midagi, millega James Bond läheks nädalavahetusel turule aga mille süsinikujälg on väiksem kui ratast väntaval veganil - Renault Emblème - liikuv laboratoorium, mis lubab muuta maailma, päästa jääkarud ja näha seejuures futuristlik välja. Renault varasemad katsed emotsionaalse disainiga on jäänud kuhugi Clio ja keskeakriisi vahele,...
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...