Esimene Jaapani autotootjana rajab Subaru elektrisõidukite tehase
Maailma autotööstuse lähitulevik on kahtlemata üha enam elektriline. Et akutoitel elektriliste sõidukite tootmise võidujooksus esirinnas püsida, kinnitas Subaru, et avab Jaapanis oma elektrisõidukite koostetehase.
Subaru toob tänavu sügisel müügile oma esimese ülemaailmse elektrisõiduki nimega Solterra. Nelikveoline akutoitel elektriline linnamaastur toodetakse koostöös Toyotaga samal tootmisliinil, kui sõsarmudel Toyota bZ4X.
Edasise sammuna avab Subaru oma Oizumi vabrikus, kus praegu valmistatakse mootoreid ja ülekandesüsteeme, spetsiaalse elektrisõidukite koostetehase. Värske strateegia kohaselt hakkab kümnendi teisel poolel turule tulevate Subaru elektrisõidukite tootmine toimuma ettevõttesiseselt.
Uus tehas on osa Subaru järgmiseks viieks aastaks kavandatud mitme miljardi euro suurusest investeeringust elektrifitseerimisse. Subaru kavatseb järgmise viie aasta jooksul investeerida 250 miljardit jeeni (ligi 2 miljardit eurot) hübriid- ja elektrisõidukite algatustesse, seades eesmärgiks, et 2030. aastaks moodustaksid hübriidid ja elektrisõidukid ülemaailmsest müügist vähemalt 40%. Sealt edasi tulevikku vaadates, saavad kõik Subaru sõidukid hiljemalt 2030. aasta keskpaigaks olema varustatud elektrifitseerimistehnoloogiatega.
„Meil on hea meel kinnitada Subaru püüdlusi heitevabade sõidukite laiemaks arendamiseks. Keskkonnamõjude vähendamisele ja suuremale elektrifitseerimisele pühendumine on kindlasti kooskõlas autotööstuses valitsevate suundumustega,“ märkis Ringo Rahumeel Subaru Nordic AB-st.
Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...